In de snel evoluerende wereld van elektrische voertuigen (EV's) zijn de namen Nissan en Chevrolet erg belangrijk. Dit artikel vergelijkt twee populaire modellen van deze autofabrikanten: de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV. Nissan en Chevrolet, beide titanen van de auto-industrie, benaderen de productie van EV's met verschillende filosofieën en ontwerpideeën die terug te vinden zijn in hun respectievelijke modellen.
Interessant is dat zowel de Leaf als de Bolt EV scherp geprijsd zijn, met een adviesprijs (RRP) die rond het gemiddelde prijspunt voor EV's ligt, waardoor ze een aantrekkelijke optie zijn voor een brede groep consumenten.
De Nissan Leaf, het paradepaardje van de Japanse autofabrikant, heeft veel te bieden. De Leaf heeft naam gemaakt met zijn betrouwbare prestaties, ruime interieur en uiterst efficiënte elektrische aandrijflijn.
De Chevrolet Bolt EV is een product van Amerikaans vernuft en techniek. De Bolt EV staat bekend om zijn grote elektrische actieradius, innovatieve veiligheidsvoorzieningen en sportieve maar comfortabele ontwerp.
Deze twee voertuigen, de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV, zijn directe rivalen op de wereldwijde EV-markt. In de volgende hoofdstukken van dit artikel gaan we dieper in op hun individuele kenmerken, vergelijken we de voertuigen en zoeken we uit wat elk model te bieden heeft.
Qua uiterlijk hebben de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV hun eigen unieke aantrekkingskracht. Met zijn gestroomlijnde, aerodynamische ontwerp heeft de Leaf een futuristische uitstraling. Zijn kenmerkende V-Motion grille en boemerangvormige lampen geven hem een kenmerkende Nissan-identiteit.
Aan de andere kant behoudt de Chevrolet Bolt EV een meer traditionele hatchback-uitstraling met zijn compacte proporties en vloeiende rondingen. Hij heeft de iconische Chevrolet grille, waardoor het vertrouwde en het nieuwe samensmelten.
Schoonheid, zoals ze zeggen, zit in het oog van de toeschouwer. Sommigen geven misschien de voorkeur aan de futuristische uitstraling van de Leaf, terwijl anderen zich misschien comfortabel voelen bij de meer traditionele designkenmerken van de Bolt.
Binnenin tonen beide auto's hun toewijding aan comfort en technologie. Het interieur van de Nissan Leaf is modern en ruim, met een eenvoudige, gebruiksvriendelijke lay-out. Een van de opvallende kenmerken is het innovatieve e-Pedal, waarmee bestuurders kunnen accelereren, vertragen en remmen met slechts één pedaal.
Aan de andere kant biedt de Chevrolet Bolt EV een verrassend ruim interieur voor zijn grootte, met een strak, intuïtief design. De belangrijkste onderscheidende factor is het 10,2-inch diagonaal kleurentouchscreen, dat gemakkelijk toegang biedt tot informatie en entertainment.
De Bolt EV zou de Leaf kunnen overtreffen met zijn grotere infotainmentscherm en iets hoogwaardigere materialen in het interieur.
Met zijn royale been- en hoofdruimte biedt de Nissan Leaf comfortabel plaats aan vijf passagiers. De ruime bagageruimte maakt hem een praktische keuze voor gezinnen of mensen die regelmatig vracht nodig hebben. De Leaf heeft ook een robuust infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto.
De Chevrolet Bolt EV is weliswaar compact, maar maakt slim gebruik van zijn ruimte om voldoende ruimte te bieden voor passagiers en lading. Zijn vlakke vloer zorgt voor nog meer opbergcapaciteit dan verwacht. De Bolt EV beschikt ook over een hoogwaardig infotainmentsysteem, met Apple CarPlay, Android Auto en een ingebouwde 4G LTE Wi-Fi-hotspot.
Wat praktische bruikbaarheid betreft, zijn beide voertuigen sterke kanshebbers. De uiteindelijke keuze hangt af van je voorkeuren.
De Leaf biedt een leuke, behendige rijervaring met zijn directe koppel en soepele vermogensafgifte. Hij heeft ongeveer 7,4 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te gaan, met een topsnelheid van ongeveer 100 km/u. Hij is uitgerust met een voorwielaangedreven aandrijflijn, die een evenwichtige mix van efficiëntie en prestaties biedt.
Aan de andere kant levert de Chevrolet Bolt EV, met zijn snel reagerende elektromotor en lage zwaartepunt, een verrassend zippy rijgedrag. Hij kan van 0 naar 100 km/u rijden in ongeveer 6,5 seconden en heeft een topsnelheid van 100 km/u. Net als de Leaf is ook de Bolt EV voorwielaangedreven.
Hoewel de Bolt EV iets sneller weg is en een iets hogere topsnelheid heeft, bieden beide auto's een soepele, stille rit die kenmerkend is voor elektrische auto's. De e-Pedal functie van de Leaf voegt een extra laag gemak toe aan het rijden in de stad, terwijl de iets sportievere rijdynamiek van de Bolt mensen die op zoek zijn naar een boeiendere rit zou kunnen aanspreken.
Bereikangst is een veelvoorkomende zorg onder potentiële kopers van EV's, maar zowel de Nissan Leaf als de Chevrolet Bolt EV zijn ontworpen om dergelijke zorgen te verlichten. De Nissan Leaf is verkrijgbaar in twee varianten: de standaard Leaf biedt een actieradius van ongeveer 149 mijl, terwijl de Leaf Plus dat vergroot tot ongeveer 226 mijl op één lading.
Aan de andere kant maakt de Chevrolet Bolt EV indruk met een door de EPA geschat bereik van 259 mijl bij één keer opladen. Met dit grotere bereik behoort de Bolt EV tot de top van niet-luxe elektrische auto's wat betreft actieradius, en het helpt zeker om de angst voor actieradius te verminderen.
Qua actieradius heeft de Chevrolet Bolt EV een streepje voor op de Nissan Leaf. Beide auto's bieden echter voldoende actieradius om aan de dagelijkse rijbehoeften van de meeste gebruikers te voldoen.
Opladen is een cruciale factor bij het overwegen van een elektrisch voertuig en zowel de Nissan Leaf als de Chevrolet Bolt EV bieden concurrerende oplaadmogelijkheden. Beide auto's kunnen worden opgeladen met wisselstroom of gelijkstroom, waarbij gelijkstroom snelladen de tijd die nodig is om de batterij op te laden aanzienlijk verkort.
De Nissan Leaf heeft twee accuopties, afhankelijk van het model: een 40 kWh accu voor de standaard Leaf en een 62 kWh accu voor de Leaf Plus. Hij is uitgerust met een CHAdeMO-connector voor snelladen op gelijkstroom, waardoor hij kan opladen met snelheden tot 50 kW.
Met deze maximale DC-laadsnelheid kan de Leaf in ongeveer 60 minuten van 10% naar 80% lading gaan. Voor AC-lading kan de Leaf snelheden aan tot 6,6 kW. Opladen met deze maximale AC-snelheid zou de standaard Leaf ongeveer 6 uur kosten om volledig op te laden, terwijl de Leaf Plus er ongeveer 9,5 uur over zou doen.
De Chevrolet Bolt EV is uitgerust met een 66 kWh batterij. Hij maakt gebruik van een CCS-connector (Combined Charging System) voor snelladen met gelijkstroom en ondersteunt laadsnelheden tot 55 kW.
Met deze maximale DC-oplaadsnelheid kan de Bolt in ongeveer 60 minuten van 10% naar 80% opladen. Voor AC-lading kan de Bolt EV tot 7,2 kW aan. Het zou ongeveer 9 uur duren om de Bolt EV volledig op te laden met deze maximale AC-snelheid.
Bestuurders van Nissan en Chevrolet kunnen vertrouwen op een groeiend netwerk van externe oplaadstations. Met behulp van een app zoals Bonnet kunnen bestuurders beschikbare laders met geschikte laadsnelheden vinden.
Het is belangrijk om te weten dat het voor de gezondheid van de batterij op de lange termijn vaak wordt aanbevolen om je EV-batterij tussen 10% en 80% op te laden in plaats van van 0% tot 100%. Deze strategie kan helpen om de levensduur van de batterij te verlengen.
Hier is een tabel waarin de geschatte oplaadtijden voor de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV bij verschillende oplaadsnelheden worden vergeleken:
Houd er rekening mee dat de oplaadtijd kan variëren afhankelijk van factoren zoals de staat van de batterij, de temperatuur en het exacte vermogen van het oplaadstation. Bovendien kan het voortdurend opladen met hoge snelheden de gezondheid van de batterij na verloop van tijd negatief beïnvloeden. Zoals gezegd is een oplaadbereik van 10% - 80% vaak beter voor een optimale gezondheid van de batterij.
De Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV zijn scherp geprijsd op de Britse markt.
Britse kopers hebben twee opties voor de Nissan Leaf. De Nissan Leaf Acenta, met een 40 kWh accu en een actieradius van 168 mijl, begint bij ongeveer £ 28.940. De Nissan Leaf e+ Tekna, met een accu van 62 kWh en een actieradius van 239 mijl, kost £ 36.390.
De Chevrolet Bolt EV wordt in het Verenigd Koninkrijk niet officieel verkocht onder het merk Chevrolet. In plaats daarvan verkoopt het moederbedrijf van Chevrolet, General Motors, een sterk gelijkende auto onder het merk Vauxhall, bekend als de Vauxhall Corsa-e. De Corsa-e begint bij £ 33.930.
Bij het vergelijken van waar voor je geld kan de keuze tussen de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV (of het Britse equivalent, de Opel Corsa-e) afhangen van verschillende factoren. De Nissan Leaf e+ Tekna is weliswaar duurder, maar biedt een groter bereik en meer functies dan het basismodel van de Opel Corsa-e. De Corsa-e kan echter voordeliger zijn voor wie de extra actieradius en functies niet nodig heeft.
Hoewel de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV sterke kanshebbers zijn in hun prijsklasse, zijn er andere elektrische auto's op de Britse markt die potentiële kopers zouden kunnen overwegen.
De Renault Zoe is een populaire keuze voor een vergelijkbare prijs, vanaf ongeveer € 29.240.
Voor wie zijn budget iets wil oprekken, is er de Tesla Model 3 Standard Range Plus vanaf ongeveer 42.000 pond. Hij biedt een actieradius van 278 mijl, geavanceerde automatische pilootfuncties en toegang tot het uitgebreide Supercharger-netwerk van Tesla.
Na een uitgebreide vergelijking van de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV op het gebied van prestaties, actieradius, opladen, prijs, exterieur- en interieurdesign en praktische bruikbaarheid, wordt het duidelijk dat elk voertuig zijn sterke punten heeft.
De Nissan Leaf blinkt uit op het gebied van accuformaat en actieradiusopties en biedt flexibiliteit voor bestuurders met verschillende behoeften. Het interieur is ook goed ontworpen en comfortabel, terwijl het exterieurdesign onderscheidend en stijlvol is. De prestaties van de Leaf zijn solide en de oplaadmogelijkheden zijn prijzenswaardig.
Aan de andere kant zet de Chevrolet Bolt EV ook sterke prestaties neer, met een plezierig rijgedrag en een indrukwekkend bereik dankzij de 66 kWh batterij. Hij biedt een praktisch en ruim interieur en een moderne buitenkant. Zijn snellaadmogelijkheden zijn concurrerend en zijn prijs biedt waar voor je geld.
De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren en specifieke eisen. Als we alle factoren in overweging nemen, springt de Nissan Leaf er echter lichtjes uit door zijn veelzijdigheid in termen van actieradiusopties en een iets meer premium gevoel in de duurdere modellen.
Terwijl sommige automobilisten de luxe hebben van oplaadpunten thuis of op de werkplek, vertrouwen de meesten op openbaar opladen om hun accu bij te vullen. Openbaar opladen biedt de snelste oplaadsnelheden, waaronder snelladen en ultrasnelladen.
Hoewel openbaar opladen betaalbaar en breed toegankelijk is, vinden sommige bestuurders het vervelend vanwege de verschillende vereisten van elk oplaadnetwerk, van RFID-kaarten en lidmaatschappen tot meerdere apps. Dit is waar Bonnet tussenbeide komt, en de laadervaring voor EV-bestuurders vereenvoudigt.
Bonnet is een intuïtieve app waarmee bestuurders snel het dichtstbijzijnde en voordeligste laadstation met de vereiste laadsnelheid kunnen vinden. Met Bonnet heb je via één app toegang tot meerdere netwerklaadpunten, zodat je je telefoon niet hoeft te vullen met talloze apps.
In samenwerking met enkele van de toonaangevende oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk, zorgt Bonnet ervoor dat elke bestuurder zijn ideale oplader kan vinden met behulp van onze app. Ons bereik reikt verder dan het Verenigd Koninkrijk naar Europese bestemmingen zoals Nederland, Frankrijk en Duitsland. We werken samen met meer dan 17 aanbieders van oplaadnetwerken, waaronder bekende netwerken zoals Alfa Power, char.gy, Shell Recharge en GeniePoint.
Je kunt Bonnet gratis gebruiken om toegang te krijgen tot oplaadstations, maar we bieden ook een lidmaatschap genaamd Bonnet Boosts voor klanten die korting willen op hun oplaadkosten. Ons Light Boost lidmaatschap, dat £ 2 per maand kost, geeft 10% korting op je oplaadrekening, wat neerkomt op een aanzienlijke jaarlijkse besparing. Deze optie is ideaal voor bestuurders met een eigen oplaadpunt, maar die toch gebruik willen maken van openbare oplaadstations.
Voor bestuurders die geen toegang hebben tot een oplaadpunt thuis of op het werk en die afhankelijk zijn van openbaar opladen, biedt ons Turbo Boost -lidmaatschap, voor £8 per maand, 15% korting op opladen bij de stations van onze partners.
De Nissan Leaf en de Chevy Bolt staan bekend om hun betrouwbaarheid. De Leaf is al meer dan tien jaar in productie en de lange staat van dienst en het wijdverspreide gebruik hebben aangetoond dat het een duurzaam en betrouwbaar voertuig is. Aan de andere kant wordt de Bolt ook geprezen om zijn betrouwbaarheid en bouwkwaliteit. Specifieke betrouwbaarheidsbeoordelingen kunnen van jaar tot jaar en van model tot model verschillen, dus het is de moeite waard om actuele bronnen te raadplegen voor de meest recente gegevens.
Wat afmetingen betreft, is de Chevy Bolt iets korter dan de Nissan Leaf. De Bolt is echter langer en biedt meer hoofdruimte, waardoor hij ruimer aanvoelt, vooral voor langere passagiers. Wat betreft laadruimte biedt de Nissan Leaf meer laadcapaciteit.
De Chevy Bolt is een sterke kanshebber op de markt voor elektrische auto's dankzij zijn grote actieradius, praktische interieur en scherpe prijs. Of het de "beste" elektrische auto is, hangt echter af van individuele behoeften en voorkeuren.
Enkele punten van kritiek zijn de minder sportieve rijervaring in vergelijking met sommige concurrenten en het relatief sobere interieurdesign in de goedkopere modellen. De actieradius van het standaard Leaf-model kan voor sommige bestuurders ook onvoldoende zijn.
In de snel evoluerende wereld van elektrische voertuigen (EV's) zijn de namen Nissan en Chevrolet erg belangrijk. Dit artikel vergelijkt twee populaire modellen van deze autofabrikanten: de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV. Nissan en Chevrolet, beide titanen van de auto-industrie, benaderen de productie van EV's met verschillende filosofieën en ontwerpideeën die terug te vinden zijn in hun respectievelijke modellen.
Interessant is dat zowel de Leaf als de Bolt EV scherp geprijsd zijn, met een adviesprijs (RRP) die rond het gemiddelde prijspunt voor EV's ligt, waardoor ze een aantrekkelijke optie zijn voor een brede groep consumenten.
De Nissan Leaf, het paradepaardje van de Japanse autofabrikant, heeft veel te bieden. De Leaf heeft naam gemaakt met zijn betrouwbare prestaties, ruime interieur en uiterst efficiënte elektrische aandrijflijn.
De Chevrolet Bolt EV is een product van Amerikaans vernuft en techniek. De Bolt EV staat bekend om zijn grote elektrische actieradius, innovatieve veiligheidsvoorzieningen en sportieve maar comfortabele ontwerp.
Deze twee voertuigen, de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV, zijn directe rivalen op de wereldwijde EV-markt. In de volgende hoofdstukken van dit artikel gaan we dieper in op hun individuele kenmerken, vergelijken we de voertuigen en zoeken we uit wat elk model te bieden heeft.
Qua uiterlijk hebben de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV hun eigen unieke aantrekkingskracht. Met zijn gestroomlijnde, aerodynamische ontwerp heeft de Leaf een futuristische uitstraling. Zijn kenmerkende V-Motion grille en boemerangvormige lampen geven hem een kenmerkende Nissan-identiteit.
Aan de andere kant behoudt de Chevrolet Bolt EV een meer traditionele hatchback-uitstraling met zijn compacte proporties en vloeiende rondingen. Hij heeft de iconische Chevrolet grille, waardoor het vertrouwde en het nieuwe samensmelten.
Schoonheid, zoals ze zeggen, zit in het oog van de toeschouwer. Sommigen geven misschien de voorkeur aan de futuristische uitstraling van de Leaf, terwijl anderen zich misschien comfortabel voelen bij de meer traditionele designkenmerken van de Bolt.
Binnenin tonen beide auto's hun toewijding aan comfort en technologie. Het interieur van de Nissan Leaf is modern en ruim, met een eenvoudige, gebruiksvriendelijke lay-out. Een van de opvallende kenmerken is het innovatieve e-Pedal, waarmee bestuurders kunnen accelereren, vertragen en remmen met slechts één pedaal.
Aan de andere kant biedt de Chevrolet Bolt EV een verrassend ruim interieur voor zijn grootte, met een strak, intuïtief design. De belangrijkste onderscheidende factor is het 10,2-inch diagonaal kleurentouchscreen, dat gemakkelijk toegang biedt tot informatie en entertainment.
De Bolt EV zou de Leaf kunnen overtreffen met zijn grotere infotainmentscherm en iets hoogwaardigere materialen in het interieur.
Met zijn royale been- en hoofdruimte biedt de Nissan Leaf comfortabel plaats aan vijf passagiers. De ruime bagageruimte maakt hem een praktische keuze voor gezinnen of mensen die regelmatig vracht nodig hebben. De Leaf heeft ook een robuust infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto.
De Chevrolet Bolt EV is weliswaar compact, maar maakt slim gebruik van zijn ruimte om voldoende ruimte te bieden voor passagiers en lading. Zijn vlakke vloer zorgt voor nog meer opbergcapaciteit dan verwacht. De Bolt EV beschikt ook over een hoogwaardig infotainmentsysteem, met Apple CarPlay, Android Auto en een ingebouwde 4G LTE Wi-Fi-hotspot.
Wat praktische bruikbaarheid betreft, zijn beide voertuigen sterke kanshebbers. De uiteindelijke keuze hangt af van je voorkeuren.
De Leaf biedt een leuke, behendige rijervaring met zijn directe koppel en soepele vermogensafgifte. Hij heeft ongeveer 7,4 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te gaan, met een topsnelheid van ongeveer 100 km/u. Hij is uitgerust met een voorwielaangedreven aandrijflijn, die een evenwichtige mix van efficiëntie en prestaties biedt.
Aan de andere kant levert de Chevrolet Bolt EV, met zijn snel reagerende elektromotor en lage zwaartepunt, een verrassend zippy rijgedrag. Hij kan van 0 naar 100 km/u rijden in ongeveer 6,5 seconden en heeft een topsnelheid van 100 km/u. Net als de Leaf is ook de Bolt EV voorwielaangedreven.
Hoewel de Bolt EV iets sneller weg is en een iets hogere topsnelheid heeft, bieden beide auto's een soepele, stille rit die kenmerkend is voor elektrische auto's. De e-Pedal functie van de Leaf voegt een extra laag gemak toe aan het rijden in de stad, terwijl de iets sportievere rijdynamiek van de Bolt mensen die op zoek zijn naar een boeiendere rit zou kunnen aanspreken.
Bereikangst is een veelvoorkomende zorg onder potentiële kopers van EV's, maar zowel de Nissan Leaf als de Chevrolet Bolt EV zijn ontworpen om dergelijke zorgen te verlichten. De Nissan Leaf is verkrijgbaar in twee varianten: de standaard Leaf biedt een actieradius van ongeveer 149 mijl, terwijl de Leaf Plus dat vergroot tot ongeveer 226 mijl op één lading.
Aan de andere kant maakt de Chevrolet Bolt EV indruk met een door de EPA geschat bereik van 259 mijl bij één keer opladen. Met dit grotere bereik behoort de Bolt EV tot de top van niet-luxe elektrische auto's wat betreft actieradius, en het helpt zeker om de angst voor actieradius te verminderen.
Qua actieradius heeft de Chevrolet Bolt EV een streepje voor op de Nissan Leaf. Beide auto's bieden echter voldoende actieradius om aan de dagelijkse rijbehoeften van de meeste gebruikers te voldoen.
Opladen is een cruciale factor bij het overwegen van een elektrisch voertuig en zowel de Nissan Leaf als de Chevrolet Bolt EV bieden concurrerende oplaadmogelijkheden. Beide auto's kunnen worden opgeladen met wisselstroom of gelijkstroom, waarbij gelijkstroom snelladen de tijd die nodig is om de batterij op te laden aanzienlijk verkort.
De Nissan Leaf heeft twee accuopties, afhankelijk van het model: een 40 kWh accu voor de standaard Leaf en een 62 kWh accu voor de Leaf Plus. Hij is uitgerust met een CHAdeMO-connector voor snelladen op gelijkstroom, waardoor hij kan opladen met snelheden tot 50 kW.
Met deze maximale DC-laadsnelheid kan de Leaf in ongeveer 60 minuten van 10% naar 80% lading gaan. Voor AC-lading kan de Leaf snelheden aan tot 6,6 kW. Opladen met deze maximale AC-snelheid zou de standaard Leaf ongeveer 6 uur kosten om volledig op te laden, terwijl de Leaf Plus er ongeveer 9,5 uur over zou doen.
De Chevrolet Bolt EV is uitgerust met een 66 kWh batterij. Hij maakt gebruik van een CCS-connector (Combined Charging System) voor snelladen met gelijkstroom en ondersteunt laadsnelheden tot 55 kW.
Met deze maximale DC-oplaadsnelheid kan de Bolt in ongeveer 60 minuten van 10% naar 80% opladen. Voor AC-lading kan de Bolt EV tot 7,2 kW aan. Het zou ongeveer 9 uur duren om de Bolt EV volledig op te laden met deze maximale AC-snelheid.
Bestuurders van Nissan en Chevrolet kunnen vertrouwen op een groeiend netwerk van externe oplaadstations. Met behulp van een app zoals Bonnet kunnen bestuurders beschikbare laders met geschikte laadsnelheden vinden.
Het is belangrijk om te weten dat het voor de gezondheid van de batterij op de lange termijn vaak wordt aanbevolen om je EV-batterij tussen 10% en 80% op te laden in plaats van van 0% tot 100%. Deze strategie kan helpen om de levensduur van de batterij te verlengen.
Hier is een tabel waarin de geschatte oplaadtijden voor de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV bij verschillende oplaadsnelheden worden vergeleken:
Houd er rekening mee dat de oplaadtijd kan variëren afhankelijk van factoren zoals de staat van de batterij, de temperatuur en het exacte vermogen van het oplaadstation. Bovendien kan het voortdurend opladen met hoge snelheden de gezondheid van de batterij na verloop van tijd negatief beïnvloeden. Zoals gezegd is een oplaadbereik van 10% - 80% vaak beter voor een optimale gezondheid van de batterij.
De Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV zijn scherp geprijsd op de Britse markt.
Britse kopers hebben twee opties voor de Nissan Leaf. De Nissan Leaf Acenta, met een 40 kWh accu en een actieradius van 168 mijl, begint bij ongeveer £ 28.940. De Nissan Leaf e+ Tekna, met een accu van 62 kWh en een actieradius van 239 mijl, kost £ 36.390.
De Chevrolet Bolt EV wordt in het Verenigd Koninkrijk niet officieel verkocht onder het merk Chevrolet. In plaats daarvan verkoopt het moederbedrijf van Chevrolet, General Motors, een sterk gelijkende auto onder het merk Vauxhall, bekend als de Vauxhall Corsa-e. De Corsa-e begint bij £ 33.930.
Bij het vergelijken van waar voor je geld kan de keuze tussen de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV (of het Britse equivalent, de Opel Corsa-e) afhangen van verschillende factoren. De Nissan Leaf e+ Tekna is weliswaar duurder, maar biedt een groter bereik en meer functies dan het basismodel van de Opel Corsa-e. De Corsa-e kan echter voordeliger zijn voor wie de extra actieradius en functies niet nodig heeft.
Hoewel de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV sterke kanshebbers zijn in hun prijsklasse, zijn er andere elektrische auto's op de Britse markt die potentiële kopers zouden kunnen overwegen.
De Renault Zoe is een populaire keuze voor een vergelijkbare prijs, vanaf ongeveer € 29.240.
Voor wie zijn budget iets wil oprekken, is er de Tesla Model 3 Standard Range Plus vanaf ongeveer 42.000 pond. Hij biedt een actieradius van 278 mijl, geavanceerde automatische pilootfuncties en toegang tot het uitgebreide Supercharger-netwerk van Tesla.
Na een uitgebreide vergelijking van de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV op het gebied van prestaties, actieradius, opladen, prijs, exterieur- en interieurdesign en praktische bruikbaarheid, wordt het duidelijk dat elk voertuig zijn sterke punten heeft.
De Nissan Leaf blinkt uit op het gebied van accuformaat en actieradiusopties en biedt flexibiliteit voor bestuurders met verschillende behoeften. Het interieur is ook goed ontworpen en comfortabel, terwijl het exterieurdesign onderscheidend en stijlvol is. De prestaties van de Leaf zijn solide en de oplaadmogelijkheden zijn prijzenswaardig.
Aan de andere kant zet de Chevrolet Bolt EV ook sterke prestaties neer, met een plezierig rijgedrag en een indrukwekkend bereik dankzij de 66 kWh batterij. Hij biedt een praktisch en ruim interieur en een moderne buitenkant. Zijn snellaadmogelijkheden zijn concurrerend en zijn prijs biedt waar voor je geld.
De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren en specifieke eisen. Als we alle factoren in overweging nemen, springt de Nissan Leaf er echter lichtjes uit door zijn veelzijdigheid in termen van actieradiusopties en een iets meer premium gevoel in de duurdere modellen.
Terwijl sommige automobilisten de luxe hebben van oplaadpunten thuis of op de werkplek, vertrouwen de meesten op openbaar opladen om hun accu bij te vullen. Openbaar opladen biedt de snelste oplaadsnelheden, waaronder snelladen en ultrasnelladen.
Hoewel openbaar opladen betaalbaar en breed toegankelijk is, vinden sommige bestuurders het vervelend vanwege de verschillende vereisten van elk oplaadnetwerk, van RFID-kaarten en lidmaatschappen tot meerdere apps. Dit is waar Bonnet tussenbeide komt, en de laadervaring voor EV-bestuurders vereenvoudigt.
Bonnet is een intuïtieve app waarmee bestuurders snel het dichtstbijzijnde en voordeligste laadstation met de vereiste laadsnelheid kunnen vinden. Met Bonnet heb je via één app toegang tot meerdere netwerklaadpunten, zodat je je telefoon niet hoeft te vullen met talloze apps.
In samenwerking met enkele van de toonaangevende oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk, zorgt Bonnet ervoor dat elke bestuurder zijn ideale oplader kan vinden met behulp van onze app. Ons bereik reikt verder dan het Verenigd Koninkrijk naar Europese bestemmingen zoals Nederland, Frankrijk en Duitsland. We werken samen met meer dan 17 aanbieders van oplaadnetwerken, waaronder bekende netwerken zoals Alfa Power, char.gy, Shell Recharge en GeniePoint.
Je kunt Bonnet gratis gebruiken om toegang te krijgen tot oplaadstations, maar we bieden ook een lidmaatschap genaamd Bonnet Boosts voor klanten die korting willen op hun oplaadkosten. Ons Light Boost lidmaatschap, dat £ 2 per maand kost, geeft 10% korting op je oplaadrekening, wat neerkomt op een aanzienlijke jaarlijkse besparing. Deze optie is ideaal voor bestuurders met een eigen oplaadpunt, maar die toch gebruik willen maken van openbare oplaadstations.
Voor bestuurders die geen toegang hebben tot een oplaadpunt thuis of op het werk en die afhankelijk zijn van openbaar opladen, biedt ons Turbo Boost -lidmaatschap, voor £8 per maand, 15% korting op opladen bij de stations van onze partners.
In de snel evoluerende wereld van elektrische voertuigen (EV's) zijn de namen Nissan en Chevrolet erg belangrijk. Dit artikel vergelijkt twee populaire modellen van deze autofabrikanten: de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV. Nissan en Chevrolet, beide titanen van de auto-industrie, benaderen de productie van EV's met verschillende filosofieën en ontwerpideeën die terug te vinden zijn in hun respectievelijke modellen.
Interessant is dat zowel de Leaf als de Bolt EV scherp geprijsd zijn, met een adviesprijs (RRP) die rond het gemiddelde prijspunt voor EV's ligt, waardoor ze een aantrekkelijke optie zijn voor een brede groep consumenten.
De Nissan Leaf, het paradepaardje van de Japanse autofabrikant, heeft veel te bieden. De Leaf heeft naam gemaakt met zijn betrouwbare prestaties, ruime interieur en uiterst efficiënte elektrische aandrijflijn.
De Chevrolet Bolt EV is een product van Amerikaans vernuft en techniek. De Bolt EV staat bekend om zijn grote elektrische actieradius, innovatieve veiligheidsvoorzieningen en sportieve maar comfortabele ontwerp.
Deze twee voertuigen, de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV, zijn directe rivalen op de wereldwijde EV-markt. In de volgende hoofdstukken van dit artikel gaan we dieper in op hun individuele kenmerken, vergelijken we de voertuigen en zoeken we uit wat elk model te bieden heeft.
Qua uiterlijk hebben de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV hun eigen unieke aantrekkingskracht. Met zijn gestroomlijnde, aerodynamische ontwerp heeft de Leaf een futuristische uitstraling. Zijn kenmerkende V-Motion grille en boemerangvormige lampen geven hem een kenmerkende Nissan-identiteit.
Aan de andere kant behoudt de Chevrolet Bolt EV een meer traditionele hatchback-uitstraling met zijn compacte proporties en vloeiende rondingen. Hij heeft de iconische Chevrolet grille, waardoor het vertrouwde en het nieuwe samensmelten.
Schoonheid, zoals ze zeggen, zit in het oog van de toeschouwer. Sommigen geven misschien de voorkeur aan de futuristische uitstraling van de Leaf, terwijl anderen zich misschien comfortabel voelen bij de meer traditionele designkenmerken van de Bolt.
Binnenin tonen beide auto's hun toewijding aan comfort en technologie. Het interieur van de Nissan Leaf is modern en ruim, met een eenvoudige, gebruiksvriendelijke lay-out. Een van de opvallende kenmerken is het innovatieve e-Pedal, waarmee bestuurders kunnen accelereren, vertragen en remmen met slechts één pedaal.
Aan de andere kant biedt de Chevrolet Bolt EV een verrassend ruim interieur voor zijn grootte, met een strak, intuïtief design. De belangrijkste onderscheidende factor is het 10,2-inch diagonaal kleurentouchscreen, dat gemakkelijk toegang biedt tot informatie en entertainment.
De Bolt EV zou de Leaf kunnen overtreffen met zijn grotere infotainmentscherm en iets hoogwaardigere materialen in het interieur.
Met zijn royale been- en hoofdruimte biedt de Nissan Leaf comfortabel plaats aan vijf passagiers. De ruime bagageruimte maakt hem een praktische keuze voor gezinnen of mensen die regelmatig vracht nodig hebben. De Leaf heeft ook een robuust infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto.
De Chevrolet Bolt EV is weliswaar compact, maar maakt slim gebruik van zijn ruimte om voldoende ruimte te bieden voor passagiers en lading. Zijn vlakke vloer zorgt voor nog meer opbergcapaciteit dan verwacht. De Bolt EV beschikt ook over een hoogwaardig infotainmentsysteem, met Apple CarPlay, Android Auto en een ingebouwde 4G LTE Wi-Fi-hotspot.
Wat praktische bruikbaarheid betreft, zijn beide voertuigen sterke kanshebbers. De uiteindelijke keuze hangt af van je voorkeuren.
De Leaf biedt een leuke, behendige rijervaring met zijn directe koppel en soepele vermogensafgifte. Hij heeft ongeveer 7,4 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te gaan, met een topsnelheid van ongeveer 100 km/u. Hij is uitgerust met een voorwielaangedreven aandrijflijn, die een evenwichtige mix van efficiëntie en prestaties biedt.
Aan de andere kant levert de Chevrolet Bolt EV, met zijn snel reagerende elektromotor en lage zwaartepunt, een verrassend zippy rijgedrag. Hij kan van 0 naar 100 km/u rijden in ongeveer 6,5 seconden en heeft een topsnelheid van 100 km/u. Net als de Leaf is ook de Bolt EV voorwielaangedreven.
Hoewel de Bolt EV iets sneller weg is en een iets hogere topsnelheid heeft, bieden beide auto's een soepele, stille rit die kenmerkend is voor elektrische auto's. De e-Pedal functie van de Leaf voegt een extra laag gemak toe aan het rijden in de stad, terwijl de iets sportievere rijdynamiek van de Bolt mensen die op zoek zijn naar een boeiendere rit zou kunnen aanspreken.
Bereikangst is een veelvoorkomende zorg onder potentiële kopers van EV's, maar zowel de Nissan Leaf als de Chevrolet Bolt EV zijn ontworpen om dergelijke zorgen te verlichten. De Nissan Leaf is verkrijgbaar in twee varianten: de standaard Leaf biedt een actieradius van ongeveer 149 mijl, terwijl de Leaf Plus dat vergroot tot ongeveer 226 mijl op één lading.
Aan de andere kant maakt de Chevrolet Bolt EV indruk met een door de EPA geschat bereik van 259 mijl bij één keer opladen. Met dit grotere bereik behoort de Bolt EV tot de top van niet-luxe elektrische auto's wat betreft actieradius, en het helpt zeker om de angst voor actieradius te verminderen.
Qua actieradius heeft de Chevrolet Bolt EV een streepje voor op de Nissan Leaf. Beide auto's bieden echter voldoende actieradius om aan de dagelijkse rijbehoeften van de meeste gebruikers te voldoen.
Opladen is een cruciale factor bij het overwegen van een elektrisch voertuig en zowel de Nissan Leaf als de Chevrolet Bolt EV bieden concurrerende oplaadmogelijkheden. Beide auto's kunnen worden opgeladen met wisselstroom of gelijkstroom, waarbij gelijkstroom snelladen de tijd die nodig is om de batterij op te laden aanzienlijk verkort.
De Nissan Leaf heeft twee accuopties, afhankelijk van het model: een 40 kWh accu voor de standaard Leaf en een 62 kWh accu voor de Leaf Plus. Hij is uitgerust met een CHAdeMO-connector voor snelladen op gelijkstroom, waardoor hij kan opladen met snelheden tot 50 kW.
Met deze maximale DC-laadsnelheid kan de Leaf in ongeveer 60 minuten van 10% naar 80% lading gaan. Voor AC-lading kan de Leaf snelheden aan tot 6,6 kW. Opladen met deze maximale AC-snelheid zou de standaard Leaf ongeveer 6 uur kosten om volledig op te laden, terwijl de Leaf Plus er ongeveer 9,5 uur over zou doen.
De Chevrolet Bolt EV is uitgerust met een 66 kWh batterij. Hij maakt gebruik van een CCS-connector (Combined Charging System) voor snelladen met gelijkstroom en ondersteunt laadsnelheden tot 55 kW.
Met deze maximale DC-oplaadsnelheid kan de Bolt in ongeveer 60 minuten van 10% naar 80% opladen. Voor AC-lading kan de Bolt EV tot 7,2 kW aan. Het zou ongeveer 9 uur duren om de Bolt EV volledig op te laden met deze maximale AC-snelheid.
Bestuurders van Nissan en Chevrolet kunnen vertrouwen op een groeiend netwerk van externe oplaadstations. Met behulp van een app zoals Bonnet kunnen bestuurders beschikbare laders met geschikte laadsnelheden vinden.
Het is belangrijk om te weten dat het voor de gezondheid van de batterij op de lange termijn vaak wordt aanbevolen om je EV-batterij tussen 10% en 80% op te laden in plaats van van 0% tot 100%. Deze strategie kan helpen om de levensduur van de batterij te verlengen.
Hier is een tabel waarin de geschatte oplaadtijden voor de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV bij verschillende oplaadsnelheden worden vergeleken:
Houd er rekening mee dat de oplaadtijd kan variëren afhankelijk van factoren zoals de staat van de batterij, de temperatuur en het exacte vermogen van het oplaadstation. Bovendien kan het voortdurend opladen met hoge snelheden de gezondheid van de batterij na verloop van tijd negatief beïnvloeden. Zoals gezegd is een oplaadbereik van 10% - 80% vaak beter voor een optimale gezondheid van de batterij.
De Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV zijn scherp geprijsd op de Britse markt.
Britse kopers hebben twee opties voor de Nissan Leaf. De Nissan Leaf Acenta, met een 40 kWh accu en een actieradius van 168 mijl, begint bij ongeveer £ 28.940. De Nissan Leaf e+ Tekna, met een accu van 62 kWh en een actieradius van 239 mijl, kost £ 36.390.
De Chevrolet Bolt EV wordt in het Verenigd Koninkrijk niet officieel verkocht onder het merk Chevrolet. In plaats daarvan verkoopt het moederbedrijf van Chevrolet, General Motors, een sterk gelijkende auto onder het merk Vauxhall, bekend als de Vauxhall Corsa-e. De Corsa-e begint bij £ 33.930.
Bij het vergelijken van waar voor je geld kan de keuze tussen de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV (of het Britse equivalent, de Opel Corsa-e) afhangen van verschillende factoren. De Nissan Leaf e+ Tekna is weliswaar duurder, maar biedt een groter bereik en meer functies dan het basismodel van de Opel Corsa-e. De Corsa-e kan echter voordeliger zijn voor wie de extra actieradius en functies niet nodig heeft.
Hoewel de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV sterke kanshebbers zijn in hun prijsklasse, zijn er andere elektrische auto's op de Britse markt die potentiële kopers zouden kunnen overwegen.
De Renault Zoe is een populaire keuze voor een vergelijkbare prijs, vanaf ongeveer € 29.240.
Voor wie zijn budget iets wil oprekken, is er de Tesla Model 3 Standard Range Plus vanaf ongeveer 42.000 pond. Hij biedt een actieradius van 278 mijl, geavanceerde automatische pilootfuncties en toegang tot het uitgebreide Supercharger-netwerk van Tesla.
Na een uitgebreide vergelijking van de Nissan Leaf en de Chevrolet Bolt EV op het gebied van prestaties, actieradius, opladen, prijs, exterieur- en interieurdesign en praktische bruikbaarheid, wordt het duidelijk dat elk voertuig zijn sterke punten heeft.
De Nissan Leaf blinkt uit op het gebied van accuformaat en actieradiusopties en biedt flexibiliteit voor bestuurders met verschillende behoeften. Het interieur is ook goed ontworpen en comfortabel, terwijl het exterieurdesign onderscheidend en stijlvol is. De prestaties van de Leaf zijn solide en de oplaadmogelijkheden zijn prijzenswaardig.
Aan de andere kant zet de Chevrolet Bolt EV ook sterke prestaties neer, met een plezierig rijgedrag en een indrukwekkend bereik dankzij de 66 kWh batterij. Hij biedt een praktisch en ruim interieur en een moderne buitenkant. Zijn snellaadmogelijkheden zijn concurrerend en zijn prijs biedt waar voor je geld.
De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren en specifieke eisen. Als we alle factoren in overweging nemen, springt de Nissan Leaf er echter lichtjes uit door zijn veelzijdigheid in termen van actieradiusopties en een iets meer premium gevoel in de duurdere modellen.
Terwijl sommige automobilisten de luxe hebben van oplaadpunten thuis of op de werkplek, vertrouwen de meesten op openbaar opladen om hun accu bij te vullen. Openbaar opladen biedt de snelste oplaadsnelheden, waaronder snelladen en ultrasnelladen.
Hoewel openbaar opladen betaalbaar en breed toegankelijk is, vinden sommige bestuurders het vervelend vanwege de verschillende vereisten van elk oplaadnetwerk, van RFID-kaarten en lidmaatschappen tot meerdere apps. Dit is waar Bonnet tussenbeide komt, en de laadervaring voor EV-bestuurders vereenvoudigt.
Bonnet is een intuïtieve app waarmee bestuurders snel het dichtstbijzijnde en voordeligste laadstation met de vereiste laadsnelheid kunnen vinden. Met Bonnet heb je via één app toegang tot meerdere netwerklaadpunten, zodat je je telefoon niet hoeft te vullen met talloze apps.
In samenwerking met enkele van de toonaangevende oplaadnetwerken in het Verenigd Koninkrijk, zorgt Bonnet ervoor dat elke bestuurder zijn ideale oplader kan vinden met behulp van onze app. Ons bereik reikt verder dan het Verenigd Koninkrijk naar Europese bestemmingen zoals Nederland, Frankrijk en Duitsland. We werken samen met meer dan 17 aanbieders van oplaadnetwerken, waaronder bekende netwerken zoals Alfa Power, char.gy, Shell Recharge en GeniePoint.
Je kunt Bonnet gratis gebruiken om toegang te krijgen tot oplaadstations, maar we bieden ook een lidmaatschap genaamd Bonnet Boosts voor klanten die korting willen op hun oplaadkosten. Ons Light Boost lidmaatschap, dat £ 2 per maand kost, geeft 10% korting op je oplaadrekening, wat neerkomt op een aanzienlijke jaarlijkse besparing. Deze optie is ideaal voor bestuurders met een eigen oplaadpunt, maar die toch gebruik willen maken van openbare oplaadstations.
Voor bestuurders die geen toegang hebben tot een oplaadpunt thuis of op het werk en die afhankelijk zijn van openbaar opladen, biedt ons Turbo Boost -lidmaatschap, voor £8 per maand, 15% korting op opladen bij de stations van onze partners.
De Nissan Leaf en de Chevy Bolt staan bekend om hun betrouwbaarheid. De Leaf is al meer dan tien jaar in productie en de lange staat van dienst en het wijdverspreide gebruik hebben aangetoond dat het een duurzaam en betrouwbaar voertuig is. Aan de andere kant wordt de Bolt ook geprezen om zijn betrouwbaarheid en bouwkwaliteit. Specifieke betrouwbaarheidsbeoordelingen kunnen van jaar tot jaar en van model tot model verschillen, dus het is de moeite waard om actuele bronnen te raadplegen voor de meest recente gegevens.
Wat afmetingen betreft, is de Chevy Bolt iets korter dan de Nissan Leaf. De Bolt is echter langer en biedt meer hoofdruimte, waardoor hij ruimer aanvoelt, vooral voor langere passagiers. Wat betreft laadruimte biedt de Nissan Leaf meer laadcapaciteit.
De Chevy Bolt is een sterke kanshebber op de markt voor elektrische auto's dankzij zijn grote actieradius, praktische interieur en scherpe prijs. Of het de "beste" elektrische auto is, hangt echter af van individuele behoeften en voorkeuren.
Enkele punten van kritiek zijn de minder sportieve rijervaring in vergelijking met sommige concurrenten en het relatief sobere interieurdesign in de goedkopere modellen. De actieradius van het standaard Leaf-model kan voor sommige bestuurders ook onvoldoende zijn.
