La BMW i3 est l'un des véhicules électriques les plus populaires et les plus emblématiques depuis le début de sa production en 2013. La voiture a reçu d'importantes récompenses et est l'un des VE les plus vendus au monde. BMW a officiellement arrêté la production de la i3 en août 2022 et prévoit d'introduire une voiture successeur, la BMW iXi, en 2024.
Malgré cela, la BMW i3 n'est pas près de disparaître puisqu'elle est vendue à plus de 220 000 exemplaires dans le monde. La BMW i3 a été particulièrement populaire au Royaume-Uni, où elle s'est vendue à 22 000 exemplaires. Sa popularité signifie qu'elle restera en circulation au Royaume-Uni pendant des années. Si vous possédez ou prévoyez d'acheter une BMW i3, ce guide vous informera de tout ce qu'il faut savoir pour la recharger.
La BMW i3 a une autonomie officielle de 191 miles dans des conditions optimales, proche de l'autonomie moyenne des voitures électriques au Royaume-Uni, qui est de 193 miles. Elle peut atteindre 60 miles par heure en 7 secondes et une vitesse de pointe de 93 miles par heure. Cette vitesse est légèrement inférieure à la moyenne des véhicules électriques.
La BMW i3 dispose d'une batterie de 42,2 kWh et son efficacité est de 245 Wh/miles. Elle ne produit aucune émission de carbone et a été l'un des premiers véhicules entièrement électriques en ligne, avec la Tesla Model S.
Au Royaume-Uni, il n'existe que deux types de chargeurs de VE. L'un est pour la charge en courant alternatif, que les chargeurs lents et rapides utilisent, et l'autre est pour la charge en courant continu, qui est pour la charge rapide et ultra-rapide.
Le connecteur CA utilisé par la BMW i3 est le connecteur de type 2, souvent appelé Mennekes. Le chargeur de type 2 de la BMW i3 peut charger la voiture à un taux allant jusqu'à 11 kW. Le port de charge se trouve sur le côté droit de la voiture, près de l'arrière. Il s'agit du connecteur le plus utilisé et il peut être utilisé à n'importe quel point de charge, que ce soit à la maison, au travail ou à une borne de recharge publique.
Le connecteur CC de la BMW i3 est le CCS, le chargeur CC le plus populaire au monde. Il peut charger la voiture à un taux allant jusqu'à 49 kW. Il s'agit d'un CCS 2, ce qui signifie qu'il est connecté au connecteur de type 2. Le point de charge se trouve au même endroit sur la voiture que le connecteur CA. La charge rapide n'est possible que dans les stations de charge.
Charger une BMW i3 est une tâche relativement simple. Il suffit de la brancher sur une borne de recharge, qu'il s'agisse d'une prise à la maison, d'un chargeur lent au travail ou d'une borne de recharge publique.
Chacune de ces options prend un temps différent pour recharger complètement votre véhicule. Au-delà de la vitesse du chargeur, d'autres facteurs peuvent influer sur le temps de charge de votre VE, tels que la température de la voiture, la température ambiante, les charges énergétiques du véhicule, la durée de vie et l'état de la batterie.
Nous avons rassemblé ci-dessous toutes les informations dont vous aurez besoin pour comprendre combien de temps il faudra à votre voiture pour se recharger aux différentes vitesses de charge de la BMW i3. À l'exception du chargeur Rapid 50 kW+, tous ces temps correspondent à une charge de 100 %.
Nous n'avons calculé que jusqu'à 80 % de charge pour les chargeurs rapides, car ils réduisent lentement la consommation de kW avant d'atteindre 100 % pour protéger la durée de vie de la batterie et maximiser l'efficacité énergétique. Cela signifie que les chargeurs rapides ne chargent pas à une vitesse constante, et il est donc injuste de les comparer aux autres chargeurs, qui chargent la totalité de la charge à la même vitesse.
La BS 1363 est la prise standard à 3 broches que vous avez chez vous. Tous les véhicules électriques BMW sont livrés avec un câble de recharge BMW standard de 5 mètres de long, que vous pouvez brancher sur n'importe quelle prise à 3 broches pour recharger votre voiture.
Cela peut être très utile si vous habitez loin d'une borne de recharge. Cependant, vous devez veiller à ne pas utiliser la prise à 3 broches comme chargeur trop régulièrement, car cela pourrait endommager le câblage de votre maison. Ne rechargez jamais votre VE à l'aide d'une rallonge.
La prise de courant standard est l'option la plus lente. Elle se charge à une vitesse d'environ 3 kW par heure et il faudrait environ 14 heures pour recharger complètement la batterie de la BMW i3.
Ces chargeurs utilisent le connecteur de type 2 de la BMW i3. Ce sont des chargeurs lents et ils sont généralement utilisés lorsqu'ils sont laissés allumés pendant de longues périodes, par exemple pendant la nuit. On les trouve à la maison ou au travail, selon que votre lieu de travail en fournit ou non.
Si vous souhaitez en avoir une à la maison, vous devez faire installer un chargeur mural à votre domicile. Ces chargeurs sont rarement installés dans les points de charge publics en raison de leur faible vitesse.
Il s'agit d'un chargeur lent, qui ne rechargera donc pas complètement votre VE rapidement, bien qu'il soit légèrement plus rapide que la prise de courant. Il faut environ 12 heures pour recharger complètement la BMW i3 avec un chargeur de 3,6 kW.
Les chargeurs de 7 kW sont des chargeurs à courant alternatif et utilisent également des connecteurs de type 2. Ils sont légèrement plus rapides que les chargeurs de 3,6 kW. On les trouve généralement à la maison ou au travail, où les véhicules sont laissés sur le chargeur pendant un certain temps.
Ce sont les chargeurs les moins rapides que vous trouverez probablement dans les stations de recharge publiques, bien qu'il soit plus probable que vous trouviez des chargeurs rapides.
Il s'agit toujours d'un chargeur lent, il est donc préférable de laisser le chargeur branché pendant un certain temps lorsque vous l'utilisez. Il faut environ 6 heures pour recharger complètement la BMW i3 avec un chargeur de 7 kW.
Le chargeur de 22 kW est toujours un chargeur à courant alternatif qui utilise le connecteur de type 2. Il est nettement plus rapide que le chargeur de 7 kW, bien qu'il ne charge qu'à moins de 50 % de la vitesse potentielle de la BMW i3.
Vous ne trouverez pas ces chargeurs à la maison. Il est possible d'en trouver sur le lieu de travail, mais ils sont rares. On les trouve souvent dans les stations de recharge publiques.
Il s'agit d'un chargeur rapide, même s'il lui faudra beaucoup de temps pour se recharger complètement. Il faut environ 4 heures à un chargeur de 22 kW pour charger complètement une BMW i3.
Le chargeur de 50 kW est un chargeur rapide qui utilise le connecteur CCS. Il fonctionne aux meilleures vitesses possibles pour la BMW i3. On ne les trouve que dans les points de charge publics.
Il faut environ 40 minutes à un chargeur de 50 kW pour passer de 0 à 80 % de charge dans la BMW i3.
Les chargeurs ultra-rapides peuvent charger à des vitesses allant jusqu'à 350 kW. Ils utilisent le connecteur CCS DC et se trouvent exclusivement dans les points de charge publics. On les trouve rarement au Royaume-Uni, car les chargeurs rapides les plus courants sont ceux de 50 kW.
Les chargeurs ultra-rapides chargent à la même vitesse que le chargeur rapide de 50 kW pour les BMW i3. Cela s'explique par le fait qu'ils dépassent la charge maximale du VE, qui est de 49 kW. Les chargeurs ultra-rapides peuvent donc passer de 0 à 80 % en 40 minutes, tout comme les chargeurs de 50 kW.
Il y a trois endroits principaux où vous êtes susceptible de recharger votre VE. À la maison, au travail et dans les stations de recharge publiques. Chacun de ces lieux présente des avantages et des inconvénients qu'il convient de connaître avant de choisir l'endroit où recharger son véhicule.
La recharge à domicile consiste à recharger votre véhicule chez vous. À la maison, vous n'aurez accès qu'à des chargeurs lents. Vous pouvez installer un chargeur de 3,6 kW ou de 7 kW à votre domicile ou utiliser une prise de courant.
Le meilleur moment pour recharger sa voiture à la maison est la nuit, car la recharge pendant les heures creuses coûte moins cher, environ 0,08 pence par kWh. Cela revient à 3,40 £ pour recharger complètement une BMW i3, soit 1,8 pence par kilomètre. C'est le moyen le plus économique de recharger votre i3.
Un autre avantage de la recharge à domicile est que vous pouvez utiliser le câble de 5 m fourni avec votre BMW i3 et ne pas avoir à vous soucier des types de connecteurs.
Des subventions sont disponibles au Royaume-Uni pour vous aider à installer une borne de recharge à domicile. La subvention OZEV EV pour les bornes de recharge peut atteindre 350 livres sterling ou 75 % du coût d'une borne de recharge entièrement installée si des conditions spécifiques sont remplies.
Si vous habitez en Écosse, vous pouvez également bénéficier de la subvention EST (Energy Saving Trust) pour les points de charge domestiques, d'un montant maximal de 300 livres sterling. La subvention EST peut être accordée en même temps que la subvention OZEV pour les points de charge des VE.
Tous les chargeurs domestiques sont lents, entre 3,6 kW et 7 kW. Cela signifie qu'il leur faut beaucoup de temps pour se recharger complètement. Si vous chargez pendant les heures de pointe, les prix sont beaucoup plus élevés qu'en dehors des heures de pointe. La charge complète de la BMW i3 coûte 26 pence par kWh.
Cela représente 10,90 livres sterling, soit 5,7 pence par kilomètre, ce qui n'est pas très différent du coût d'utilisation d'un chargeur rapide. À ces tarifs, il peut être plus judicieux de recharger son véhicule à une borne de recharge publique plutôt que de le recharger lentement à la maison.
Si vous décidez de ne pas vous équiper d'une station de recharge domestique, vous pouvez toujours utiliser votre prise à 3 broches. Toutefois, cette prise n'est pas adaptée à une utilisation constante, car elle risque d'endommager le câblage de votre maison.
De plus en plus d'entreprises mettent des bornes de recharge à la disposition de leurs employés sur leur lieu de travail. C'est donc un endroit pratique pour recharger votre voiture si vous restez sur place pendant une période prolongée. Les chargeurs installés sur le lieu de travail sont généralement des chargeurs lents, bien que certains proposent des chargeurs rapides.
Selon le lieu de travail, votre employeur peut prendre en charge votre recharge, ce qui peut vous faire économiser beaucoup d'argent en frais de recharge. Il est pratique de recharger sur le lieu de travail en raison des heures qui y sont passées, et les chargeurs y sont souvent plus rapides. Vous n'avez pas non plus à payer l'installation à domicile, ce qui vous permet d'économiser de l'argent.
Malheureusement, tous les lieux de travail n'offrent pas la possibilité de recharger les batteries, ce qui n'est peut-être pas le cas pour vous. S'il les met à disposition, il se peut qu'il vous fasse payer l'utilisation, ce qui peut être coûteux car les gens travaillent généralement pendant les heures de pointe, ce qui signifie que vous payez un supplément pour l'utilisation des kW.
Vous trouverez des bornes de recharge publiques dans tout le pays. Elles se trouvent dans les supermarchés, les stations-service et d'autres lieux publics.
Les bornes de recharge publiques sont les seuls endroits où vous pouvez trouver une recharge rapide ou ultra-rapide. C'est le moyen le plus rapide de recharger et elles peuvent être très pratiques à utiliser. Certaines stations de recharge sont même gratuites !
Différents réseaux publics fournissent des stations de recharge, ce qui signifie que chacun d'entre eux a des prix différents. Certains exigent que vous utilisiez leur application, que vous achetiez une carte RFID et même que vous payiez des frais d'adhésion. Cela peut s'avérer compliqué.
Bonnet peut vous aider à trouver la borne de recharge idéale. Vous pouvez utiliser notre carte interactive pour localiser la station de recharge qui vous convient le mieux et éviter ainsi de trouver une borne de recharge qui charge à la vitesse et au prix qui vous conviennent.
Bonnet vous permet de sécuriser vos paiements et de ne pas avoir à télécharger plusieurs applications pour utiliser les réseaux de recharge, puisqu'il relie plus de 17 réseaux de recharge en une seule application. Bonnet propose un prix unique pour toutes les charges au sein de son réseau de partenaires. Vous pouvez économiser de l'argent sur la recharge en souscrivant à notre offre Bonnet Refill qui vous garantit que vous ne serez pas surtaxé. Si vous êtes intéressé par Bonnet, téléchargez notre application et commencez votre nouveau voyage en VE.
Vous devriez essayer de ne pas charger votre voiture à 100 %, sauf si vous partez pour un long voyage. Une charge maximale peut entraîner une dégradation de la batterie et limiter l'autonomie de votre BMW i3.
La BMW i3 peut parcourir 191 miles lorsqu'elle est complètement rechargée. Cependant, la batterie se dégrade si elle est mal utilisée, ce qui peut entraîner une diminution de l'autonomie au fil du temps.
Vous devez utiliser votre BMW i3 de temps en temps, sinon elle risque de se décharger. Essayez de recharger votre batterie avant qu'elle n'atteigne 20 % d'autonomie.
La BMW i3 est l'un des véhicules électriques les plus populaires et les plus emblématiques depuis le début de sa production en 2013. La voiture a reçu d'importantes récompenses et est l'un des VE les plus vendus au monde. BMW a officiellement arrêté la production de la i3 en août 2022 et prévoit d'introduire une voiture successeur, la BMW iXi, en 2024.
Malgré cela, la BMW i3 n'est pas près de disparaître puisqu'elle est vendue à plus de 220 000 exemplaires dans le monde. La BMW i3 a été particulièrement populaire au Royaume-Uni, où elle s'est vendue à 22 000 exemplaires. Sa popularité signifie qu'elle restera en circulation au Royaume-Uni pendant des années. Si vous possédez ou prévoyez d'acheter une BMW i3, ce guide vous informera de tout ce qu'il faut savoir pour la recharger.
La BMW i3 a une autonomie officielle de 191 miles dans des conditions optimales, proche de l'autonomie moyenne des voitures électriques au Royaume-Uni, qui est de 193 miles. Elle peut atteindre 60 miles par heure en 7 secondes et une vitesse de pointe de 93 miles par heure. Cette vitesse est légèrement inférieure à la moyenne des véhicules électriques.
La BMW i3 dispose d'une batterie de 42,2 kWh et son efficacité est de 245 Wh/miles. Elle ne produit aucune émission de carbone et a été l'un des premiers véhicules entièrement électriques en ligne, avec la Tesla Model S.
Au Royaume-Uni, il n'existe que deux types de chargeurs de VE. L'un est pour la charge en courant alternatif, que les chargeurs lents et rapides utilisent, et l'autre est pour la charge en courant continu, qui est pour la charge rapide et ultra-rapide.
Le connecteur CA utilisé par la BMW i3 est le connecteur de type 2, souvent appelé Mennekes. Le chargeur de type 2 de la BMW i3 peut charger la voiture à un taux allant jusqu'à 11 kW. Le port de charge se trouve sur le côté droit de la voiture, près de l'arrière. Il s'agit du connecteur le plus utilisé et il peut être utilisé à n'importe quel point de charge, que ce soit à la maison, au travail ou à une borne de recharge publique.
Le connecteur CC de la BMW i3 est le CCS, le chargeur CC le plus populaire au monde. Il peut charger la voiture à un taux allant jusqu'à 49 kW. Il s'agit d'un CCS 2, ce qui signifie qu'il est connecté au connecteur de type 2. Le point de charge se trouve au même endroit sur la voiture que le connecteur CA. La charge rapide n'est possible que dans les stations de charge.
Charger une BMW i3 est une tâche relativement simple. Il suffit de la brancher sur une borne de recharge, qu'il s'agisse d'une prise à la maison, d'un chargeur lent au travail ou d'une borne de recharge publique.
Chacune de ces options prend un temps différent pour recharger complètement votre véhicule. Au-delà de la vitesse du chargeur, d'autres facteurs peuvent influer sur le temps de charge de votre VE, tels que la température de la voiture, la température ambiante, les charges énergétiques du véhicule, la durée de vie et l'état de la batterie.
Nous avons rassemblé ci-dessous toutes les informations dont vous aurez besoin pour comprendre combien de temps il faudra à votre voiture pour se recharger aux différentes vitesses de charge de la BMW i3. À l'exception du chargeur Rapid 50 kW+, tous ces temps correspondent à une charge de 100 %.
Nous n'avons calculé que jusqu'à 80 % de charge pour les chargeurs rapides, car ils réduisent lentement la consommation de kW avant d'atteindre 100 % pour protéger la durée de vie de la batterie et maximiser l'efficacité énergétique. Cela signifie que les chargeurs rapides ne chargent pas à une vitesse constante, et il est donc injuste de les comparer aux autres chargeurs, qui chargent la totalité de la charge à la même vitesse.
La BS 1363 est la prise standard à 3 broches que vous avez chez vous. Tous les véhicules électriques BMW sont livrés avec un câble de recharge BMW standard de 5 mètres de long, que vous pouvez brancher sur n'importe quelle prise à 3 broches pour recharger votre voiture.
Cela peut être très utile si vous habitez loin d'une borne de recharge. Cependant, vous devez veiller à ne pas utiliser la prise à 3 broches comme chargeur trop régulièrement, car cela pourrait endommager le câblage de votre maison. Ne rechargez jamais votre VE à l'aide d'une rallonge.
La prise de courant standard est l'option la plus lente. Elle se charge à une vitesse d'environ 3 kW par heure et il faudrait environ 14 heures pour recharger complètement la batterie de la BMW i3.
Ces chargeurs utilisent le connecteur de type 2 de la BMW i3. Ce sont des chargeurs lents et ils sont généralement utilisés lorsqu'ils sont laissés allumés pendant de longues périodes, par exemple pendant la nuit. On les trouve à la maison ou au travail, selon que votre lieu de travail en fournit ou non.
Si vous souhaitez en avoir une à la maison, vous devez faire installer un chargeur mural à votre domicile. Ces chargeurs sont rarement installés dans les points de charge publics en raison de leur faible vitesse.
Il s'agit d'un chargeur lent, qui ne rechargera donc pas complètement votre VE rapidement, bien qu'il soit légèrement plus rapide que la prise de courant. Il faut environ 12 heures pour recharger complètement la BMW i3 avec un chargeur de 3,6 kW.
Les chargeurs de 7 kW sont des chargeurs à courant alternatif et utilisent également des connecteurs de type 2. Ils sont légèrement plus rapides que les chargeurs de 3,6 kW. On les trouve généralement à la maison ou au travail, où les véhicules sont laissés sur le chargeur pendant un certain temps.
Ce sont les chargeurs les moins rapides que vous trouverez probablement dans les stations de recharge publiques, bien qu'il soit plus probable que vous trouviez des chargeurs rapides.
Il s'agit toujours d'un chargeur lent, il est donc préférable de laisser le chargeur branché pendant un certain temps lorsque vous l'utilisez. Il faut environ 6 heures pour recharger complètement la BMW i3 avec un chargeur de 7 kW.
Le chargeur de 22 kW est toujours un chargeur à courant alternatif qui utilise le connecteur de type 2. Il est nettement plus rapide que le chargeur de 7 kW, bien qu'il ne charge qu'à moins de 50 % de la vitesse potentielle de la BMW i3.
Vous ne trouverez pas ces chargeurs à la maison. Il est possible d'en trouver sur le lieu de travail, mais ils sont rares. On les trouve souvent dans les stations de recharge publiques.
Il s'agit d'un chargeur rapide, même s'il lui faudra beaucoup de temps pour se recharger complètement. Il faut environ 4 heures à un chargeur de 22 kW pour charger complètement une BMW i3.
Le chargeur de 50 kW est un chargeur rapide qui utilise le connecteur CCS. Il fonctionne aux meilleures vitesses possibles pour la BMW i3. On ne les trouve que dans les points de charge publics.
Il faut environ 40 minutes à un chargeur de 50 kW pour passer de 0 à 80 % de charge dans la BMW i3.
Les chargeurs ultra-rapides peuvent charger à des vitesses allant jusqu'à 350 kW. Ils utilisent le connecteur CCS DC et se trouvent exclusivement dans les points de charge publics. On les trouve rarement au Royaume-Uni, car les chargeurs rapides les plus courants sont ceux de 50 kW.
Les chargeurs ultra-rapides chargent à la même vitesse que le chargeur rapide de 50 kW pour les BMW i3. Cela s'explique par le fait qu'ils dépassent la charge maximale du VE, qui est de 49 kW. Les chargeurs ultra-rapides peuvent donc passer de 0 à 80 % en 40 minutes, tout comme les chargeurs de 50 kW.
Il y a trois endroits principaux où vous êtes susceptible de recharger votre VE. À la maison, au travail et dans les stations de recharge publiques. Chacun de ces lieux présente des avantages et des inconvénients qu'il convient de connaître avant de choisir l'endroit où recharger son véhicule.
La recharge à domicile consiste à recharger votre véhicule chez vous. À la maison, vous n'aurez accès qu'à des chargeurs lents. Vous pouvez installer un chargeur de 3,6 kW ou de 7 kW à votre domicile ou utiliser une prise de courant.
Le meilleur moment pour recharger sa voiture à la maison est la nuit, car la recharge pendant les heures creuses coûte moins cher, environ 0,08 pence par kWh. Cela revient à 3,40 £ pour recharger complètement une BMW i3, soit 1,8 pence par kilomètre. C'est le moyen le plus économique de recharger votre i3.
Un autre avantage de la recharge à domicile est que vous pouvez utiliser le câble de 5 m fourni avec votre BMW i3 et ne pas avoir à vous soucier des types de connecteurs.
Des subventions sont disponibles au Royaume-Uni pour vous aider à installer une borne de recharge à domicile. La subvention OZEV EV pour les bornes de recharge peut atteindre 350 livres sterling ou 75 % du coût d'une borne de recharge entièrement installée si des conditions spécifiques sont remplies.
Si vous habitez en Écosse, vous pouvez également bénéficier de la subvention EST (Energy Saving Trust) pour les points de charge domestiques, d'un montant maximal de 300 livres sterling. La subvention EST peut être accordée en même temps que la subvention OZEV pour les points de charge des VE.
Tous les chargeurs domestiques sont lents, entre 3,6 kW et 7 kW. Cela signifie qu'il leur faut beaucoup de temps pour se recharger complètement. Si vous chargez pendant les heures de pointe, les prix sont beaucoup plus élevés qu'en dehors des heures de pointe. La charge complète de la BMW i3 coûte 26 pence par kWh.
Cela représente 10,90 livres sterling, soit 5,7 pence par kilomètre, ce qui n'est pas très différent du coût d'utilisation d'un chargeur rapide. À ces tarifs, il peut être plus judicieux de recharger son véhicule à une borne de recharge publique plutôt que de le recharger lentement à la maison.
Si vous décidez de ne pas vous équiper d'une station de recharge domestique, vous pouvez toujours utiliser votre prise à 3 broches. Toutefois, cette prise n'est pas adaptée à une utilisation constante, car elle risque d'endommager le câblage de votre maison.
De plus en plus d'entreprises mettent des bornes de recharge à la disposition de leurs employés sur leur lieu de travail. C'est donc un endroit pratique pour recharger votre voiture si vous restez sur place pendant une période prolongée. Les chargeurs installés sur le lieu de travail sont généralement des chargeurs lents, bien que certains proposent des chargeurs rapides.
Selon le lieu de travail, votre employeur peut prendre en charge votre recharge, ce qui peut vous faire économiser beaucoup d'argent en frais de recharge. Il est pratique de recharger sur le lieu de travail en raison des heures qui y sont passées, et les chargeurs y sont souvent plus rapides. Vous n'avez pas non plus à payer l'installation à domicile, ce qui vous permet d'économiser de l'argent.
Malheureusement, tous les lieux de travail n'offrent pas la possibilité de recharger les batteries, ce qui n'est peut-être pas le cas pour vous. S'il les met à disposition, il se peut qu'il vous fasse payer l'utilisation, ce qui peut être coûteux car les gens travaillent généralement pendant les heures de pointe, ce qui signifie que vous payez un supplément pour l'utilisation des kW.
Vous trouverez des bornes de recharge publiques dans tout le pays. Elles se trouvent dans les supermarchés, les stations-service et d'autres lieux publics.
Les bornes de recharge publiques sont les seuls endroits où vous pouvez trouver une recharge rapide ou ultra-rapide. C'est le moyen le plus rapide de recharger et elles peuvent être très pratiques à utiliser. Certaines stations de recharge sont même gratuites !
Différents réseaux publics fournissent des stations de recharge, ce qui signifie que chacun d'entre eux a des prix différents. Certains exigent que vous utilisiez leur application, que vous achetiez une carte RFID et même que vous payiez des frais d'adhésion. Cela peut s'avérer compliqué.
Bonnet peut vous aider à trouver la borne de recharge idéale. Vous pouvez utiliser notre carte interactive pour localiser la station de recharge qui vous convient le mieux et éviter ainsi de trouver une borne de recharge qui charge à la vitesse et au prix qui vous conviennent.
Bonnet vous permet de sécuriser vos paiements et de ne pas avoir à télécharger plusieurs applications pour utiliser les réseaux de recharge, puisqu'il relie plus de 17 réseaux de recharge en une seule application. Bonnet propose un prix unique pour toutes les charges au sein de son réseau de partenaires. Vous pouvez économiser de l'argent sur la recharge en souscrivant à notre offre Bonnet Refill qui vous garantit que vous ne serez pas surtaxé. Si vous êtes intéressé par Bonnet, téléchargez notre application et commencez votre nouveau voyage en VE.
La BMW i3 est l'un des véhicules électriques les plus populaires et les plus emblématiques depuis le début de sa production en 2013. La voiture a reçu d'importantes récompenses et est l'un des VE les plus vendus au monde. BMW a officiellement arrêté la production de la i3 en août 2022 et prévoit d'introduire une voiture successeur, la BMW iXi, en 2024.
Malgré cela, la BMW i3 n'est pas près de disparaître puisqu'elle est vendue à plus de 220 000 exemplaires dans le monde. La BMW i3 a été particulièrement populaire au Royaume-Uni, où elle s'est vendue à 22 000 exemplaires. Sa popularité signifie qu'elle restera en circulation au Royaume-Uni pendant des années. Si vous possédez ou prévoyez d'acheter une BMW i3, ce guide vous informera de tout ce qu'il faut savoir pour la recharger.
La BMW i3 a une autonomie officielle de 191 miles dans des conditions optimales, proche de l'autonomie moyenne des voitures électriques au Royaume-Uni, qui est de 193 miles. Elle peut atteindre 60 miles par heure en 7 secondes et une vitesse de pointe de 93 miles par heure. Cette vitesse est légèrement inférieure à la moyenne des véhicules électriques.
La BMW i3 dispose d'une batterie de 42,2 kWh et son efficacité est de 245 Wh/miles. Elle ne produit aucune émission de carbone et a été l'un des premiers véhicules entièrement électriques en ligne, avec la Tesla Model S.
Au Royaume-Uni, il n'existe que deux types de chargeurs de VE. L'un est pour la charge en courant alternatif, que les chargeurs lents et rapides utilisent, et l'autre est pour la charge en courant continu, qui est pour la charge rapide et ultra-rapide.
Le connecteur CA utilisé par la BMW i3 est le connecteur de type 2, souvent appelé Mennekes. Le chargeur de type 2 de la BMW i3 peut charger la voiture à un taux allant jusqu'à 11 kW. Le port de charge se trouve sur le côté droit de la voiture, près de l'arrière. Il s'agit du connecteur le plus utilisé et il peut être utilisé à n'importe quel point de charge, que ce soit à la maison, au travail ou à une borne de recharge publique.
Le connecteur CC de la BMW i3 est le CCS, le chargeur CC le plus populaire au monde. Il peut charger la voiture à un taux allant jusqu'à 49 kW. Il s'agit d'un CCS 2, ce qui signifie qu'il est connecté au connecteur de type 2. Le point de charge se trouve au même endroit sur la voiture que le connecteur CA. La charge rapide n'est possible que dans les stations de charge.
Charger une BMW i3 est une tâche relativement simple. Il suffit de la brancher sur une borne de recharge, qu'il s'agisse d'une prise à la maison, d'un chargeur lent au travail ou d'une borne de recharge publique.
Chacune de ces options prend un temps différent pour recharger complètement votre véhicule. Au-delà de la vitesse du chargeur, d'autres facteurs peuvent influer sur le temps de charge de votre VE, tels que la température de la voiture, la température ambiante, les charges énergétiques du véhicule, la durée de vie et l'état de la batterie.
Nous avons rassemblé ci-dessous toutes les informations dont vous aurez besoin pour comprendre combien de temps il faudra à votre voiture pour se recharger aux différentes vitesses de charge de la BMW i3. À l'exception du chargeur Rapid 50 kW+, tous ces temps correspondent à une charge de 100 %.
Nous n'avons calculé que jusqu'à 80 % de charge pour les chargeurs rapides, car ils réduisent lentement la consommation de kW avant d'atteindre 100 % pour protéger la durée de vie de la batterie et maximiser l'efficacité énergétique. Cela signifie que les chargeurs rapides ne chargent pas à une vitesse constante, et il est donc injuste de les comparer aux autres chargeurs, qui chargent la totalité de la charge à la même vitesse.
La BS 1363 est la prise standard à 3 broches que vous avez chez vous. Tous les véhicules électriques BMW sont livrés avec un câble de recharge BMW standard de 5 mètres de long, que vous pouvez brancher sur n'importe quelle prise à 3 broches pour recharger votre voiture.
Cela peut être très utile si vous habitez loin d'une borne de recharge. Cependant, vous devez veiller à ne pas utiliser la prise à 3 broches comme chargeur trop régulièrement, car cela pourrait endommager le câblage de votre maison. Ne rechargez jamais votre VE à l'aide d'une rallonge.
La prise de courant standard est l'option la plus lente. Elle se charge à une vitesse d'environ 3 kW par heure et il faudrait environ 14 heures pour recharger complètement la batterie de la BMW i3.
Ces chargeurs utilisent le connecteur de type 2 de la BMW i3. Ce sont des chargeurs lents et ils sont généralement utilisés lorsqu'ils sont laissés allumés pendant de longues périodes, par exemple pendant la nuit. On les trouve à la maison ou au travail, selon que votre lieu de travail en fournit ou non.
Si vous souhaitez en avoir une à la maison, vous devez faire installer un chargeur mural à votre domicile. Ces chargeurs sont rarement installés dans les points de charge publics en raison de leur faible vitesse.
Il s'agit d'un chargeur lent, qui ne rechargera donc pas complètement votre VE rapidement, bien qu'il soit légèrement plus rapide que la prise de courant. Il faut environ 12 heures pour recharger complètement la BMW i3 avec un chargeur de 3,6 kW.
Les chargeurs de 7 kW sont des chargeurs à courant alternatif et utilisent également des connecteurs de type 2. Ils sont légèrement plus rapides que les chargeurs de 3,6 kW. On les trouve généralement à la maison ou au travail, où les véhicules sont laissés sur le chargeur pendant un certain temps.
Ce sont les chargeurs les moins rapides que vous trouverez probablement dans les stations de recharge publiques, bien qu'il soit plus probable que vous trouviez des chargeurs rapides.
Il s'agit toujours d'un chargeur lent, il est donc préférable de laisser le chargeur branché pendant un certain temps lorsque vous l'utilisez. Il faut environ 6 heures pour recharger complètement la BMW i3 avec un chargeur de 7 kW.
Le chargeur de 22 kW est toujours un chargeur à courant alternatif qui utilise le connecteur de type 2. Il est nettement plus rapide que le chargeur de 7 kW, bien qu'il ne charge qu'à moins de 50 % de la vitesse potentielle de la BMW i3.
Vous ne trouverez pas ces chargeurs à la maison. Il est possible d'en trouver sur le lieu de travail, mais ils sont rares. On les trouve souvent dans les stations de recharge publiques.
Il s'agit d'un chargeur rapide, même s'il lui faudra beaucoup de temps pour se recharger complètement. Il faut environ 4 heures à un chargeur de 22 kW pour charger complètement une BMW i3.
Le chargeur de 50 kW est un chargeur rapide qui utilise le connecteur CCS. Il fonctionne aux meilleures vitesses possibles pour la BMW i3. On ne les trouve que dans les points de charge publics.
Il faut environ 40 minutes à un chargeur de 50 kW pour passer de 0 à 80 % de charge dans la BMW i3.
Les chargeurs ultra-rapides peuvent charger à des vitesses allant jusqu'à 350 kW. Ils utilisent le connecteur CCS DC et se trouvent exclusivement dans les points de charge publics. On les trouve rarement au Royaume-Uni, car les chargeurs rapides les plus courants sont ceux de 50 kW.
Les chargeurs ultra-rapides chargent à la même vitesse que le chargeur rapide de 50 kW pour les BMW i3. Cela s'explique par le fait qu'ils dépassent la charge maximale du VE, qui est de 49 kW. Les chargeurs ultra-rapides peuvent donc passer de 0 à 80 % en 40 minutes, tout comme les chargeurs de 50 kW.
Il y a trois endroits principaux où vous êtes susceptible de recharger votre VE. À la maison, au travail et dans les stations de recharge publiques. Chacun de ces lieux présente des avantages et des inconvénients qu'il convient de connaître avant de choisir l'endroit où recharger son véhicule.
La recharge à domicile consiste à recharger votre véhicule chez vous. À la maison, vous n'aurez accès qu'à des chargeurs lents. Vous pouvez installer un chargeur de 3,6 kW ou de 7 kW à votre domicile ou utiliser une prise de courant.
Le meilleur moment pour recharger sa voiture à la maison est la nuit, car la recharge pendant les heures creuses coûte moins cher, environ 0,08 pence par kWh. Cela revient à 3,40 £ pour recharger complètement une BMW i3, soit 1,8 pence par kilomètre. C'est le moyen le plus économique de recharger votre i3.
Un autre avantage de la recharge à domicile est que vous pouvez utiliser le câble de 5 m fourni avec votre BMW i3 et ne pas avoir à vous soucier des types de connecteurs.
Des subventions sont disponibles au Royaume-Uni pour vous aider à installer une borne de recharge à domicile. La subvention OZEV EV pour les bornes de recharge peut atteindre 350 livres sterling ou 75 % du coût d'une borne de recharge entièrement installée si des conditions spécifiques sont remplies.
Si vous habitez en Écosse, vous pouvez également bénéficier de la subvention EST (Energy Saving Trust) pour les points de charge domestiques, d'un montant maximal de 300 livres sterling. La subvention EST peut être accordée en même temps que la subvention OZEV pour les points de charge des VE.
Tous les chargeurs domestiques sont lents, entre 3,6 kW et 7 kW. Cela signifie qu'il leur faut beaucoup de temps pour se recharger complètement. Si vous chargez pendant les heures de pointe, les prix sont beaucoup plus élevés qu'en dehors des heures de pointe. La charge complète de la BMW i3 coûte 26 pence par kWh.
Cela représente 10,90 livres sterling, soit 5,7 pence par kilomètre, ce qui n'est pas très différent du coût d'utilisation d'un chargeur rapide. À ces tarifs, il peut être plus judicieux de recharger son véhicule à une borne de recharge publique plutôt que de le recharger lentement à la maison.
Si vous décidez de ne pas vous équiper d'une station de recharge domestique, vous pouvez toujours utiliser votre prise à 3 broches. Toutefois, cette prise n'est pas adaptée à une utilisation constante, car elle risque d'endommager le câblage de votre maison.
De plus en plus d'entreprises mettent des bornes de recharge à la disposition de leurs employés sur leur lieu de travail. C'est donc un endroit pratique pour recharger votre voiture si vous restez sur place pendant une période prolongée. Les chargeurs installés sur le lieu de travail sont généralement des chargeurs lents, bien que certains proposent des chargeurs rapides.
Selon le lieu de travail, votre employeur peut prendre en charge votre recharge, ce qui peut vous faire économiser beaucoup d'argent en frais de recharge. Il est pratique de recharger sur le lieu de travail en raison des heures qui y sont passées, et les chargeurs y sont souvent plus rapides. Vous n'avez pas non plus à payer l'installation à domicile, ce qui vous permet d'économiser de l'argent.
Malheureusement, tous les lieux de travail n'offrent pas la possibilité de recharger les batteries, ce qui n'est peut-être pas le cas pour vous. S'il les met à disposition, il se peut qu'il vous fasse payer l'utilisation, ce qui peut être coûteux car les gens travaillent généralement pendant les heures de pointe, ce qui signifie que vous payez un supplément pour l'utilisation des kW.
Vous trouverez des bornes de recharge publiques dans tout le pays. Elles se trouvent dans les supermarchés, les stations-service et d'autres lieux publics.
Les bornes de recharge publiques sont les seuls endroits où vous pouvez trouver une recharge rapide ou ultra-rapide. C'est le moyen le plus rapide de recharger et elles peuvent être très pratiques à utiliser. Certaines stations de recharge sont même gratuites !
Différents réseaux publics fournissent des stations de recharge, ce qui signifie que chacun d'entre eux a des prix différents. Certains exigent que vous utilisiez leur application, que vous achetiez une carte RFID et même que vous payiez des frais d'adhésion. Cela peut s'avérer compliqué.
Bonnet peut vous aider à trouver la borne de recharge idéale. Vous pouvez utiliser notre carte interactive pour localiser la station de recharge qui vous convient le mieux et éviter ainsi de trouver une borne de recharge qui charge à la vitesse et au prix qui vous conviennent.
Bonnet vous permet de sécuriser vos paiements et de ne pas avoir à télécharger plusieurs applications pour utiliser les réseaux de recharge, puisqu'il relie plus de 17 réseaux de recharge en une seule application. Bonnet propose un prix unique pour toutes les charges au sein de son réseau de partenaires. Vous pouvez économiser de l'argent sur la recharge en souscrivant à notre offre Bonnet Refill qui vous garantit que vous ne serez pas surtaxé. Si vous êtes intéressé par Bonnet, téléchargez notre application et commencez votre nouveau voyage en VE.
Vous devriez essayer de ne pas charger votre voiture à 100 %, sauf si vous partez pour un long voyage. Une charge maximale peut entraîner une dégradation de la batterie et limiter l'autonomie de votre BMW i3.
La BMW i3 peut parcourir 191 miles lorsqu'elle est complètement rechargée. Cependant, la batterie se dégrade si elle est mal utilisée, ce qui peut entraîner une diminution de l'autonomie au fil du temps.
Vous devez utiliser votre BMW i3 de temps en temps, sinon elle risque de se décharger. Essayez de recharger votre batterie avant qu'elle n'atteigne 20 % d'autonomie.
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