.jpg)
Als u overweegt een elektrische auto te kopen, is de Nissan Leaf waarschijnlijk een van uw eerste keuzes, gezien zijn populariteit. En omdat opladen zo belangrijk is bij elektrische auto's, zult u waarschijnlijk een aantal vragen hebben over het opladen van uw Nissan Leaf. Wij hebben alles behandeld wat u moet weten, dus lees verder voor de volledige gids.
Het opladen van EV's vereist een enigszins complexe opstelling. Eerst is er de eigenlijke lader, die aan de batterij van de EV wordt bevestigd. De lader wordt geleverd met een aansluiting, of inlaat, voor een laadkabel of connector die wordt aangesloten op een energiebron.
Er zijn verschillende soorten laadcontactdozen en laadkabels die verschillend werken en verschillende instellingen vereisen. Gelukkig is de Nissan Leaf vrij flexibel. U kunt hem opladen met een van de twee verschillende laadcontactdoosstandaarden. Dit zijn het veelgebruikte type 1 stopcontact (ook wel J1772 genoemd in Amerika) en het CHAdeMO inlaattype, wat een minder populair Japans alternatief is. Hier volgt een korte handleiding voor beide:
Type 1 inlaten of stopcontacten zijn de standaard oplaadcontacten die in het Verenigd Koninkrijk en Europa worden gebruikt. De Type 1-aansluiting kan worden gebruikt voor zowel Niveau 1- als Niveau 2-laden, wat we later zullen bespreken.
Dit is een minder gebruikelijk type snelle gelijkstroomaansluiting. Momenteel gebruiken alleen de Nissan Leaf en de Mitsubishi Outlander PHEV de CHAdeMO-aansluiting. Een punt om in gedachten te houden is dat CHAdeMO-aansluitingen de komende jaren waarschijnlijk op de meeste plaatsen zullen worden afgeschaft, behalve in Japan.
Het komt erop neer dat u uw Nissan Leaf kunt opladen met de standaard Type 1-connector of de CHAdeMO-connector, die een goed scala aan oplaadmogelijkheden biedt.
Net zoals er verschillende soorten stopcontacten zijn, zijn er ook verschillende soorten EV-laders. Deze zijn ingedeeld volgens hun laadsnelheid:
Uw Nissan Leaf wordt geleverd met een standaard Level 1 10 A EVSE (electric vehicle service equipment) kabel, die draagbaar is maar het meest geschikt voor thuisgebruik. Level 1 kabels zijn standaard 120-volt connectoren die de langzaamste laadsnelheden bieden, en compatibel zijn met gewone huishoudelijke stroomvoorziening.
U kunt uw Level 1 connector gewoon in het dichtstbijzijnde geaarde stopcontact steken, en met een standaard 15 A circuit geïnstalleerd, zouden er geen problemen moeten zijn. Let er ook op dat u geen andere apparaten op hetzelfde stopcontact aansluit om overbelasting van het systeem te voorkomen.
Niveau 2 laders zijn krachtiger en kunnen EV's veel sneller opladen dan gewone niveau 1 laders. Hoewel u thuis een lader van niveau 2 kunt gebruiken, zal dit een grotere investering zijn dan het gebruik van een lader van niveau 1, aangezien voor laders van niveau 2 een volledig laadsysteem moet worden geïnstalleerd, met in de meeste gevallen een circuit van 50 A.
Gelijkstroom-snelladers zijn over het algemeen de krachtigste optie, maar ze kunnen alleen worden gebruikt bij openbare oplaadstations omdat huizen wisselstroom ontvangen. Als u snel wilt opladen - een volle accu in ongeveer 40 minuten - moet u weten waar u openbare oplaadpunten in de buurt kunt vinden.
Als je in het Verenigd Koninkrijk of Europa rijdt, kun je het beste snellaaddiensten vinden met een app als Bonnetwaarmee je toegang krijgt tot een enorm netwerk van commerciële oplaaddiensten tegen vaste prijzen.
Bij de Nissan Leaf, zoals bij alle EV's, hangt de oplaadtijd voornamelijk af van het type connector dat u besluit te gebruiken.
Langzaam opladen kan 20 uur tot een hele dag duren om volledig op te laden, maar snel en snel opladen met Level 2 laders en snelladers gaat veel sneller.
Nissan Leaf snelladen met een Level 2 connector op Type 1 7kWh inlaat laadt uw accu op tot 100% in ongeveer 6 - 12 uur.
Snelladen met 50 - 100 kWh, afhankelijk van de laaddienst, geeft u een volle batterij in 40 minuten tot een uur.
Dus hoeveel kunt u verwachten uit te geven om uw Nissan Leaf volledig op te laden? Het antwoord hangt af van een paar verschillende factoren. Nogmaals, waar u oplaadt en het type lader dat u gebruikt zijn belangrijke variabelen. Zoals we hebben vermeld, wordt de Nissan Leaf geleverd met een standaard 40 kWh batterij. De kosten van het opladen hangen dus af van de oplaadsnelheid en het vermogen, en van de energiekosten van uw energieleverancier als u een thuislader gebruikt.
Uw EV thuis opladen met een Level 1-aansluiting is over het algemeen de meest betaalbare optie. Tegen het gemiddelde Britse energietarief van 28 per kWh kunt u voor een volledige lading van de standaard 40 kWh Nissan Leaf-accu ongeveer 11,2 pond verwachten.
Dat gezegd hebbende, is een thuisoplaadinstallatie voor uw Nissan Leaf met een Level 2-aansluiting de handigste oplaadoptie voor de lange termijn, mits ondersteund door betrouwbare openbare en commerciële oplaadopties.
Connectoren van niveau 1 zijn gewoon te traag om veel meer te doen dan u voldoende energie te geven voor korte ritjes, tenzij u de tijd hebt om een hele dag op te laden.
De installatiekosten voor een connector van niveau 2 bedragen gewoonlijk tussen £800 en £1.100, maar er is momenteel een goed aanbod van overheidssteun voor eigenaars van elektrische voertuigen, met kortingen tot 75%.
Snelladen is over het algemeen alleen beschikbaar als commerciële dienst. Dat betekent dat de prijzen per dienst kunnen verschillen en moeilijk te voorspellen zijn. Daarom is het zinvol om een app te gebruiken zoals Bonnet zodat u 10-15% korting kunt krijgen, ongeacht de verschillen in kosten tussen de verschillende commerciële oplaaddiensten.
Welk type laadpoort heeft de Nissan Leaf?
De Nissan Leaf heeft twee laadpoorten. De ene is de Type 1 laadpoort, ook wel de J1772 genoemd op de Noord-Amerikaanse markt, en de andere is de CHAdeMO snellader die alleen voorkomt in EV's van Japanse makelij. De Type 1 laadconnector op de Nissan Leaf wordt meer gebruikt in het Verenigd Koninkrijk en Europa, dankzij de regelgeving van de Europese Commissie.
Waar is de laadpoort voor de Nissan Leaf?
U vindt de laadpoort voor een Nissan Leaf op de motorkap van de auto. Zoek naar een klepje waar je het Nissan logo ziet. De laadpoort zit er precies onder.
Hebben alle Nissan Leafs een snellaadpoort?
De Nissan Leaf heeft twee laadpoorten. Voor snelladen heeft de Nissan Leaf een CHAdeMO DC snellaadpoort. Hij heeft een Type 1 (J1772) poort die gebruikt kan worden voor snelladen.
Kun je een Nissan Leaf opladen met een gewoon stopcontact?
U kunt een Nissan Leaf opladen met een gewoon stopcontact. Nissan Leafs worden standaard geleverd met een Level 1 connector en een Type 1 aansluiting waarmee de auto zijn accu kan opladen met gewone 220V AC. Dit is de langzaamste manier om een EV op te laden, maar u kunt gebruik maken van commercieel snelladen via de CHAdeMo snellaadpoort.
Waar kunt u uw Nissan Leaf gratis opladen?
Gratis openbaar opladen is beschikbaar in het hele Verenigd Koninkrijk en Europa, op plaatsen zoals supermarkten en bepaalde snelwegstations. Je kunt je EV misschien ook gratis opladen op je werk in het Verenigd Koninkrijk, aangezien de overheid verschillende stimulansen biedt die werkgevers aanmoedigen om gratis EV-oplaadmogelijkheden aan te bieden.
Als u overweegt een elektrische auto te kopen, is de Nissan Leaf waarschijnlijk een van uw eerste keuzes, gezien zijn populariteit. En omdat opladen zo belangrijk is bij elektrische auto's, zult u waarschijnlijk een aantal vragen hebben over het opladen van uw Nissan Leaf. Wij hebben alles behandeld wat u moet weten, dus lees verder voor de volledige gids.
Het opladen van EV's vereist een enigszins complexe opstelling. Eerst is er de eigenlijke lader, die aan de batterij van de EV wordt bevestigd. De lader wordt geleverd met een aansluiting, of inlaat, voor een laadkabel of connector die wordt aangesloten op een energiebron.
Er zijn verschillende soorten laadcontactdozen en laadkabels die verschillend werken en verschillende instellingen vereisen. Gelukkig is de Nissan Leaf vrij flexibel. U kunt hem opladen met een van de twee verschillende laadcontactdoosstandaarden. Dit zijn het veelgebruikte type 1 stopcontact (ook wel J1772 genoemd in Amerika) en het CHAdeMO inlaattype, wat een minder populair Japans alternatief is. Hier volgt een korte handleiding voor beide:
Type 1 inlaten of stopcontacten zijn de standaard oplaadcontacten die in het Verenigd Koninkrijk en Europa worden gebruikt. De Type 1-aansluiting kan worden gebruikt voor zowel Niveau 1- als Niveau 2-laden, wat we later zullen bespreken.
Dit is een minder gebruikelijk type snelle gelijkstroomaansluiting. Momenteel gebruiken alleen de Nissan Leaf en de Mitsubishi Outlander PHEV de CHAdeMO-aansluiting. Een punt om in gedachten te houden is dat CHAdeMO-aansluitingen de komende jaren waarschijnlijk op de meeste plaatsen zullen worden afgeschaft, behalve in Japan.
Het komt erop neer dat u uw Nissan Leaf kunt opladen met de standaard Type 1-connector of de CHAdeMO-connector, die een goed scala aan oplaadmogelijkheden biedt.
Net zoals er verschillende soorten stopcontacten zijn, zijn er ook verschillende soorten EV-laders. Deze zijn ingedeeld volgens hun laadsnelheid:
Uw Nissan Leaf wordt geleverd met een standaard Level 1 10 A EVSE (electric vehicle service equipment) kabel, die draagbaar is maar het meest geschikt voor thuisgebruik. Level 1 kabels zijn standaard 120-volt connectoren die de langzaamste laadsnelheden bieden, en compatibel zijn met gewone huishoudelijke stroomvoorziening.
U kunt uw Level 1 connector gewoon in het dichtstbijzijnde geaarde stopcontact steken, en met een standaard 15 A circuit geïnstalleerd, zouden er geen problemen moeten zijn. Let er ook op dat u geen andere apparaten op hetzelfde stopcontact aansluit om overbelasting van het systeem te voorkomen.
Niveau 2 laders zijn krachtiger en kunnen EV's veel sneller opladen dan gewone niveau 1 laders. Hoewel u thuis een lader van niveau 2 kunt gebruiken, zal dit een grotere investering zijn dan het gebruik van een lader van niveau 1, aangezien voor laders van niveau 2 een volledig laadsysteem moet worden geïnstalleerd, met in de meeste gevallen een circuit van 50 A.
Gelijkstroom-snelladers zijn over het algemeen de krachtigste optie, maar ze kunnen alleen worden gebruikt bij openbare oplaadstations omdat huizen wisselstroom ontvangen. Als u snel wilt opladen - een volle accu in ongeveer 40 minuten - moet u weten waar u openbare oplaadpunten in de buurt kunt vinden.
Als je in het Verenigd Koninkrijk of Europa rijdt, kun je het beste snellaaddiensten vinden met een app als Bonnetwaarmee je toegang krijgt tot een enorm netwerk van commerciële oplaaddiensten tegen vaste prijzen.
Bij de Nissan Leaf, zoals bij alle EV's, hangt de oplaadtijd voornamelijk af van het type connector dat u besluit te gebruiken.
Langzaam opladen kan 20 uur tot een hele dag duren om volledig op te laden, maar snel en snel opladen met Level 2 laders en snelladers gaat veel sneller.
Nissan Leaf snelladen met een Level 2 connector op Type 1 7kWh inlaat laadt uw accu op tot 100% in ongeveer 6 - 12 uur.
Snelladen met 50 - 100 kWh, afhankelijk van de laaddienst, geeft u een volle batterij in 40 minuten tot een uur.
Dus hoeveel kunt u verwachten uit te geven om uw Nissan Leaf volledig op te laden? Het antwoord hangt af van een paar verschillende factoren. Nogmaals, waar u oplaadt en het type lader dat u gebruikt zijn belangrijke variabelen. Zoals we hebben vermeld, wordt de Nissan Leaf geleverd met een standaard 40 kWh batterij. De kosten van het opladen hangen dus af van de oplaadsnelheid en het vermogen, en van de energiekosten van uw energieleverancier als u een thuislader gebruikt.
Uw EV thuis opladen met een Level 1-aansluiting is over het algemeen de meest betaalbare optie. Tegen het gemiddelde Britse energietarief van 28 per kWh kunt u voor een volledige lading van de standaard 40 kWh Nissan Leaf-accu ongeveer 11,2 pond verwachten.
Dat gezegd hebbende, is een thuisoplaadinstallatie voor uw Nissan Leaf met een Level 2-aansluiting de handigste oplaadoptie voor de lange termijn, mits ondersteund door betrouwbare openbare en commerciële oplaadopties.
Connectoren van niveau 1 zijn gewoon te traag om veel meer te doen dan u voldoende energie te geven voor korte ritjes, tenzij u de tijd hebt om een hele dag op te laden.
De installatiekosten voor een connector van niveau 2 bedragen gewoonlijk tussen £800 en £1.100, maar er is momenteel een goed aanbod van overheidssteun voor eigenaars van elektrische voertuigen, met kortingen tot 75%.
Snelladen is over het algemeen alleen beschikbaar als commerciële dienst. Dat betekent dat de prijzen per dienst kunnen verschillen en moeilijk te voorspellen zijn. Daarom is het zinvol om een app te gebruiken zoals Bonnet zodat u 10-15% korting kunt krijgen, ongeacht de verschillen in kosten tussen de verschillende commerciële oplaaddiensten.
Als u overweegt een elektrische auto te kopen, is de Nissan Leaf waarschijnlijk een van uw eerste keuzes, gezien zijn populariteit. En omdat opladen zo belangrijk is bij elektrische auto's, zult u waarschijnlijk een aantal vragen hebben over het opladen van uw Nissan Leaf. Wij hebben alles behandeld wat u moet weten, dus lees verder voor de volledige gids.
Het opladen van EV's vereist een enigszins complexe opstelling. Eerst is er de eigenlijke lader, die aan de batterij van de EV wordt bevestigd. De lader wordt geleverd met een aansluiting, of inlaat, voor een laadkabel of connector die wordt aangesloten op een energiebron.
Er zijn verschillende soorten laadcontactdozen en laadkabels die verschillend werken en verschillende instellingen vereisen. Gelukkig is de Nissan Leaf vrij flexibel. U kunt hem opladen met een van de twee verschillende laadcontactdoosstandaarden. Dit zijn het veelgebruikte type 1 stopcontact (ook wel J1772 genoemd in Amerika) en het CHAdeMO inlaattype, wat een minder populair Japans alternatief is. Hier volgt een korte handleiding voor beide:
Type 1 inlaten of stopcontacten zijn de standaard oplaadcontacten die in het Verenigd Koninkrijk en Europa worden gebruikt. De Type 1-aansluiting kan worden gebruikt voor zowel Niveau 1- als Niveau 2-laden, wat we later zullen bespreken.
Dit is een minder gebruikelijk type snelle gelijkstroomaansluiting. Momenteel gebruiken alleen de Nissan Leaf en de Mitsubishi Outlander PHEV de CHAdeMO-aansluiting. Een punt om in gedachten te houden is dat CHAdeMO-aansluitingen de komende jaren waarschijnlijk op de meeste plaatsen zullen worden afgeschaft, behalve in Japan.
Het komt erop neer dat u uw Nissan Leaf kunt opladen met de standaard Type 1-connector of de CHAdeMO-connector, die een goed scala aan oplaadmogelijkheden biedt.
Net zoals er verschillende soorten stopcontacten zijn, zijn er ook verschillende soorten EV-laders. Deze zijn ingedeeld volgens hun laadsnelheid:
Uw Nissan Leaf wordt geleverd met een standaard Level 1 10 A EVSE (electric vehicle service equipment) kabel, die draagbaar is maar het meest geschikt voor thuisgebruik. Level 1 kabels zijn standaard 120-volt connectoren die de langzaamste laadsnelheden bieden, en compatibel zijn met gewone huishoudelijke stroomvoorziening.
U kunt uw Level 1 connector gewoon in het dichtstbijzijnde geaarde stopcontact steken, en met een standaard 15 A circuit geïnstalleerd, zouden er geen problemen moeten zijn. Let er ook op dat u geen andere apparaten op hetzelfde stopcontact aansluit om overbelasting van het systeem te voorkomen.
Niveau 2 laders zijn krachtiger en kunnen EV's veel sneller opladen dan gewone niveau 1 laders. Hoewel u thuis een lader van niveau 2 kunt gebruiken, zal dit een grotere investering zijn dan het gebruik van een lader van niveau 1, aangezien voor laders van niveau 2 een volledig laadsysteem moet worden geïnstalleerd, met in de meeste gevallen een circuit van 50 A.
Gelijkstroom-snelladers zijn over het algemeen de krachtigste optie, maar ze kunnen alleen worden gebruikt bij openbare oplaadstations omdat huizen wisselstroom ontvangen. Als u snel wilt opladen - een volle accu in ongeveer 40 minuten - moet u weten waar u openbare oplaadpunten in de buurt kunt vinden.
Als je in het Verenigd Koninkrijk of Europa rijdt, kun je het beste snellaaddiensten vinden met een app als Bonnetwaarmee je toegang krijgt tot een enorm netwerk van commerciële oplaaddiensten tegen vaste prijzen.
Bij de Nissan Leaf, zoals bij alle EV's, hangt de oplaadtijd voornamelijk af van het type connector dat u besluit te gebruiken.
Langzaam opladen kan 20 uur tot een hele dag duren om volledig op te laden, maar snel en snel opladen met Level 2 laders en snelladers gaat veel sneller.
Nissan Leaf snelladen met een Level 2 connector op Type 1 7kWh inlaat laadt uw accu op tot 100% in ongeveer 6 - 12 uur.
Snelladen met 50 - 100 kWh, afhankelijk van de laaddienst, geeft u een volle batterij in 40 minuten tot een uur.
Dus hoeveel kunt u verwachten uit te geven om uw Nissan Leaf volledig op te laden? Het antwoord hangt af van een paar verschillende factoren. Nogmaals, waar u oplaadt en het type lader dat u gebruikt zijn belangrijke variabelen. Zoals we hebben vermeld, wordt de Nissan Leaf geleverd met een standaard 40 kWh batterij. De kosten van het opladen hangen dus af van de oplaadsnelheid en het vermogen, en van de energiekosten van uw energieleverancier als u een thuislader gebruikt.
Uw EV thuis opladen met een Level 1-aansluiting is over het algemeen de meest betaalbare optie. Tegen het gemiddelde Britse energietarief van 28 per kWh kunt u voor een volledige lading van de standaard 40 kWh Nissan Leaf-accu ongeveer 11,2 pond verwachten.
Dat gezegd hebbende, is een thuisoplaadinstallatie voor uw Nissan Leaf met een Level 2-aansluiting de handigste oplaadoptie voor de lange termijn, mits ondersteund door betrouwbare openbare en commerciële oplaadopties.
Connectoren van niveau 1 zijn gewoon te traag om veel meer te doen dan u voldoende energie te geven voor korte ritjes, tenzij u de tijd hebt om een hele dag op te laden.
De installatiekosten voor een connector van niveau 2 bedragen gewoonlijk tussen £800 en £1.100, maar er is momenteel een goed aanbod van overheidssteun voor eigenaars van elektrische voertuigen, met kortingen tot 75%.
Snelladen is over het algemeen alleen beschikbaar als commerciële dienst. Dat betekent dat de prijzen per dienst kunnen verschillen en moeilijk te voorspellen zijn. Daarom is het zinvol om een app te gebruiken zoals Bonnet zodat u 10-15% korting kunt krijgen, ongeacht de verschillen in kosten tussen de verschillende commerciële oplaaddiensten.
Welk type laadpoort heeft de Nissan Leaf?
De Nissan Leaf heeft twee laadpoorten. De ene is de Type 1 laadpoort, ook wel de J1772 genoemd op de Noord-Amerikaanse markt, en de andere is de CHAdeMO snellader die alleen voorkomt in EV's van Japanse makelij. De Type 1 laadconnector op de Nissan Leaf wordt meer gebruikt in het Verenigd Koninkrijk en Europa, dankzij de regelgeving van de Europese Commissie.
Waar is de laadpoort voor de Nissan Leaf?
U vindt de laadpoort voor een Nissan Leaf op de motorkap van de auto. Zoek naar een klepje waar je het Nissan logo ziet. De laadpoort zit er precies onder.
Hebben alle Nissan Leafs een snellaadpoort?
De Nissan Leaf heeft twee laadpoorten. Voor snelladen heeft de Nissan Leaf een CHAdeMO DC snellaadpoort. Hij heeft een Type 1 (J1772) poort die gebruikt kan worden voor snelladen.
Kun je een Nissan Leaf opladen met een gewoon stopcontact?
U kunt een Nissan Leaf opladen met een gewoon stopcontact. Nissan Leafs worden standaard geleverd met een Level 1 connector en een Type 1 aansluiting waarmee de auto zijn accu kan opladen met gewone 220V AC. Dit is de langzaamste manier om een EV op te laden, maar u kunt gebruik maken van commercieel snelladen via de CHAdeMo snellaadpoort.
Waar kunt u uw Nissan Leaf gratis opladen?
Gratis openbaar opladen is beschikbaar in het hele Verenigd Koninkrijk en Europa, op plaatsen zoals supermarkten en bepaalde snelwegstations. Je kunt je EV misschien ook gratis opladen op je werk in het Verenigd Koninkrijk, aangezien de overheid verschillende stimulansen biedt die werkgevers aanmoedigen om gratis EV-oplaadmogelijkheden aan te bieden.
.png)
